遭遇机油增多困扰怎么办？听听4S店专业维修技师给您支招怎么说

自从2018年地球梦 1.5T模型打开了潘多拉魔盒的“增油”盒以来，它就再也无法覆盖了。当时，长安的1.5T车型有很多加油的情况。韩国车型也有人抱怨1.6T功率增加了油。

长安汽车已经与公关部门打交道，以应对“机油增加”的危机，并立即为“发动机的终身保修”提供相关解决方案，以安抚消费者。

此外，谣言还安排了一个技术团队前往高寒地区的现场进行发动机调试和升级。过去两年没有出现大规模的投诉案件

2018年机油的增加触发了本田旗下一款非常受欢迎的城市SUV的销售几个月。最后，大多数配备1.5M强大“地球之梦”功能的型号被召回，甚至一些Ac歌型号也受到影响。

从2020年开始，丰田雷克萨斯（Lexus）车型出现油量增加，超限和油乳化的情况。从网络方面的一些视频中可以看出，释放的脏油令人震惊，但是丰田和雷克萨斯仍然相当冷静，尚未采取实质性行动来解决此事件。

作为消费者，这非常困难。作为高价商品，汽车对于每个家庭仍然具有非常重要的意义。当然，车辆问题会影响消费者的体验，但是由于这种问题，4S商店无法解决问题，这确实需要OEM站起来做点事情。

那么，如果您遇到机油增加的问题该怎么办？以下视频是该品牌的4S店维修技术人员为客户提供的建议。它具有一定的参考价值。您可能希望看看它。

就4S车间的技术实力而言，增加和乳化油不应该由他们负责。他们只能提供临时处置解决方案，例如换油和机器过滤，但他们有权要求识别。

如果发动机损坏，则4S店仍然有权代表消费者向OEM索赔，或者视频中的维修技术人员也无能为力，希望使用大量发动机索赔来迫使OEM提供最终的解决方案。

汽车新闻：

作者曾担任过一线服务顾问，销售顾问和维护技术员，可以理解一线服务人员面对消费者时的尴尬和无助。

OEM并非官方人员，仅提供文字就很难治愈受害者心脏的创伤。 “治疗”一词不能解决车辆的实际根本原因。对于受机油增加困扰的消费者而言，这势必会损害消费者。在与4S店员工的关系中，我们也看到了过去两年因维权而引起的过多案件。

从消费者的角度来看，责怪4S店的一线员工实际上是没有意义的。即使要改善这种现象，也不能像双方共同努力找到一种方法来迫使OEM实施技术升级。

我衷心希望此类问题不会引起消费者与4S商店之间的冲突。如果这样的话，会有OEM厂商在开玩笑，所以作为消费者，建议合理地保护权利；作为经销商，我们必须积极地认为，解决困扰消费者的问题或寻找协调更多报酬的方法是件好事。

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