一张图整理汽车机油消耗过多的诊断思路（烧机油/机油泄漏）

抛开市面上不少众所周知特别会消耗机油的车型外，有些车友甚至修理人士遇到机油消耗过多时，第一反应就是会不会加了假机油。通常情况下，如果是在正规授权渠道购买或者直接在正规门店更换，假机油的概率是极低的，很少有商家会为了这种不合法的利润丢了自己的信誉。

当然了，也有人第一反应就是烧机油。通常情况下，如果知道排气管冒蓝烟，基本上就会清楚。问题是如果没冒蓝烟呢？机油消耗过多，在不拆解的情况下，可以主要从两方面来观察：泄漏和烧机油。如果直接能观察得到，那最省事了，对症下药。

要是单从肉眼无法直接观察得到，也不用着急，机油一定是有其消耗方式的，可以由易到繁展开检修。今天我用一张图整理一下诊断思路（如有不到位的地方，请留言指正，谢谢）。

汽车机油消耗过多的诊断思路图

最后，补充一下，一开始所提及的特别会消耗机油的车型，有不少是因为活塞环的问题的，行驶到一定里程后，机油消耗就越来越多，这时候可以先尝试提高机油的粘度，看看是否有所改善。例如可以尝试使用10W-50甚至10W-60的全合成机油。

可能会有人说全合成机油流动性太好、太稀等，其实不必过于担心，这类车型主要的消耗是在热车状态下，使用20W50的矿物油，黏稠度及油膜厚度所起的密封效果差异不大的。之所以建议使用全合成机油的原因是，全合成机油更耐高温，且全合成机油在缓解机油过度消耗的同时，还能有比较好的驾驶体验，因为全合成机油的内部阻力通常会比矿物油低，这样动力损耗也比较少。

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