汽车一定要加装底护板吗？

相信大家买车之后都会考虑在车身底部喷上一层底盘装甲，或者加上底护板，虽然它们都有保护车身底板的作用，但你对它们的其他用途也了解吗？今天咱们就来一起学习一下。

何为底盘装甲？

底盘装甲，其实就是PVC（胶的一种），一般在涂装车间，它们的底部以及轮罩区域都会喷上一层3mm厚的PVC，起到防石击以及吸音的作用，通常来说，出于成本考虑，整个车身底部并不会都喷上PVC，比如在油箱区域以及轮罩区域，若车身有其他零件遮挡了，则不会喷涂PVC。

当然了，这就存在有些没有喷PVC的地方可能遭受石击，而使车身钣金涂层脱落，进而加速生锈。大家可以看看底盘上的前后副车架，它们都是黑漆件，没有经过PVC的喷涂，可以发现2-3年，副车架生锈的地方较多。此时，运用底盘装甲是一种不错的办法，不过喷涂过程很麻烦，需要拆掉后副车架、油箱等,同时还得遮住排气管、油路等等。

何为底护板？

在此我们先了解下底护板的功能有哪些？

1、改善空力，降低油耗。汽车底部外形复杂，凸凹造型多，当气流经过时易产生紊乱，而加装底护板后，可以使汽车底部造型变为平整，加速气流穿过，进而可以降低风阻系数，实现降低空气阻力的作用，最终达到降低油耗的目的，尤其在高速情况下更为明显。但如果车辆经常在坑坑洼洼的地段行驶时，这底护板的改善空力效果不好。

2、保护机舱、地板和油箱免受泥水、砂石的冲击。这样它们表面的涂层就不易脱落，生锈的风险就大大降低了。

3、改善NVH。树脂底护板有隔音和吸音的作用，减小车底的噪音（如路噪和风噪）进入车内，提升用户的体验感。

4、改善品质。如果汽车出厂时就配备有底护板，就会给人一种高品质的印象。

底护板分类

大致了解了底护板的功能之后，咱们再来市场上都有哪几类，各自都有哪些利弊？

1、钢制底护板，因为是由钢材冲压而来的，强度和刚度都比较大，耐用性比较好，缺点在于比较重，增加汽车油耗，关键的一点是如果发动机底护板采用钢制的，发生碰撞时，底护板将会阻止发动机下沉，进而使发动机向乘员舱移动，届时会很危险！因此，一般厂家不会设计钢制底护板，如果大家外面加装时，我也不建议采用这种钢制的。

2、铝合金底护板，重量是比钢制轻了不少，但首先材料比较贵，在者也存在和钢制底护板一样的安全问题，因此我也不推荐。

3、塑料底护板，它是采用PP材料注塑而来的，工艺较为简单，重量轻，价格也便宜，而且它还具有钢制和铝制所没有的"隔音"功能，因此很多厂家会选用这种。若发生碰撞时，塑料底护板不会影响发动机的下沉，安全性较好。不过呢，缺点是强度不足，易发生破裂，只能更换新的了，幸亏这种材料具有较好的回收性。

4、聚酯底护板，通常采用热压工艺，由几层组织粘接而成，大家可以用手去感受下，表层软软的，和绒毛很接近，与塑料相比，它除了有隔音性之外，吸音效果也比较好，缺点在于不可回收和吸水性。因为它对于安全也影响不大，也可用于发动机底护板。厂家使用这种材质的频率也比较高，但价格方面会比塑料贵。

工程师们设计底护板时，以塑料及聚酯底护板为例，千万要开排水孔，防止泥水在底护板板上长期堆积，造成强度和刚度下降、污泥腐烂发臭等。

最后，我们再讨论下到底要不要加装底护板？

我觉得如果厂家设计时已经考虑了底护板，只是作为选配而已，此时是可以自己加装的；但是如果厂家设计之初就没有考虑底护板，而本身汽车的离地间隙又比较低时，就没必要加装了，可以采用底盘装甲，好比在2.6米高的屋里装吊顶，感觉会很压抑的！

好的，以上就是关于底护板知识的分享，我是@池妹撩车，关注我，了解更多汽车知识！