比亚迪刀片电池周日亮相，与磷酸铁锂电芯结合饱受争议

与非网 3 月 27 日讯，比亚迪将于本周日下午在深圳卫视举行新一代磷酸铁锂电池——”刀片电池“的发布会。

据悉，比亚迪刀片电池将在 3 月 29 日 14:30 开启线上发布，直播过程同步上线深圳卫视。届时，中国科学院院士兼清华大学教授欧阳明高将会做客超级直播间探讨并讲述“为什么说刀片电池是最漂亮的创新”。另外，电动汽车安全性、动力电池针刺测试难度以及未来电池的发展方向等问题也将获得解答。

刀片电池采用自家研发的长度大于 0.6 米的大电芯，电池单体同样向大容量进化，但电芯形状更加扁平、窄小（长边可以定制变化，单体最大稳定长度可以达到 2100 mm），通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里，故被称之为“刀片电池”。

另外，“刀片电池”在体积比能量密度上比传统铁电池提升了 50 %，成本下降 30 %，整车寿命可达百万公里以上。

与此同时，比亚迪 CTP 电池技术与磷酸铁锂电芯结合，将会带来更好的耐温性同时也将获得稳定的续航里程，成本的减少也将为车辆带来更强的竞争力或是更好的利润空间。

众所周知，当前动力电池主要有三元锂和磷酸铁锂两大技术路线，其中三元锂电池应用最为广泛。虽然三元锂电池能量密度高，但其稳定性一直备受诟病，全球范围内多次出现着火，引发消费者对于新能源汽车可靠性的担忧。目前有不少车企都有意逐步将研发目光转投到磷酸铁锂电池上。比亚迪最新研发的新一代磷酸铁锂电池“刀片电池”经过针 刺也能保持在 30-60℃之间。

按照比亚迪此前透露的数据，刀片电池将在性能上较普通磷酸铁锂电池有大幅提升。这个行业的缺口，一旦被扯开了，势必会引发轩然大波。

随着用户对电动车的续航能力的要求逐渐提升，而在车身底部空间有限的情况下，采用刀片电池包，一方面可以提高动力电池包的空间利用率、增加能量密度，另一方面能够保证单体电池具有足够大的散热面积，可将内部的热量传导至外部，从而匹配较高的能量密度。