汽车搭火线的购买、自制及使用

汽车搭火线最近使用的频率比较高，我自制的搭火线是我目前主要使用的搭火线。2014年在淘宝上买了一对搭火线，1200A的，最初使用觉得还不错，1.5L、2.0L排量的汽车都能顺利搭火施救。某次，碰到一辆亏电太严重的2.0L排量的车，施救不成功，才发现商家虚标了搭火线的施救能力。

汽车电瓶亏电级别是有区别的。在路边停车熄火等人，忘了关灯，再起动汽车时，起动机在运转但不能让发动机点火成功，这时候电瓶亏损部分电，可能随便一根搭火线都能帮助亏电车启动。如果汽车电瓶亏损太严重，比如按遥控钥匙解锁车门，车门毫无反应，或者按车喇叭，喇叭不想，这种情况下，汽车电瓶亏损严重。在电瓶亏电严重的情况下搭火线施救，这时候的亏电车辆的电能完全依靠搭火线，此时搭火线的极限施救能力暴露出来。

目前市面上的搭火线主流标准是1800A和2500A，长度在3米或4米。我的建议是购买2500A的4米铜包铝搭火线。电流量承受大的搭火线才能更好的施救排量稍大的车，才能更好的施救亏电严重的车。4米长的搭火线能满足多种两车停车条件下的施救，3米的线在两车并排停靠的情况下都不易够着。涡轮增压发动机2.0T比自然吸气2.0L启动功率大，所需电流量更大。某根搭火线能施救亏电严重的2.0L的汽车，但不保证能施救同样亏电严重的2.0T排量的汽车。下图是某宝店铺搭火线产品的分类，仅供参考，建议购买标准就大不就小，一个是电线质量一般较差，电流量存在虚高，再一个就是汽车的电器配置越来多，启动功率越来越大，一根搭火线可以用好多年，电流量越大的线，更能适应发展趋势。保险公司续保送的应急搭火线，属于比较细的搭火线，施救能力很一般，不要怀疑自己的车坏了。

大多数人都没有自备搭火线，能借到搭火线最好，在借不到搭火线也充不了电的情况下，自制搭火线也是自救的途径。在家里找找两根电线，或购买电线（电线五金店都有），电线的标准有1.5、2.5、4、6、10、16、25、35平方毫米，10平方毫米的铜线好用（更粗的电线当然也好，就是更贵），我用其施救2.4L和2.0T排量的车非常轻松。太细的线施救轻微亏电的小排量车也许能成功，但施救排量稍大、亏电严重的车就不够用了，施救不成，电线还会严重发热。

搭火线的使用方法。施救车辆车头与亏电趴窝的车头靠近，车头对车头，车头侧面对车头，两车并排车头方向一致，前两种适合线短，当然也要考虑停车环境。接线顺序，先正极电线，再负极电线。具体而言（1）接有电车电瓶正极，（2）接亏电车电瓶正极，（3）接有电车电瓶负极，（4）接亏电车电瓶负极。拆线顺序反之。

搭火线连接好后，亏电车辆仪表盘能亮，表示连接成功。启动有电车辆，关掉亏电车辆上的一切电器（灯光、中控屏、空调风扇等）后，亏电车辆启动，启动几次不成功，检查是否接好，金属夹要最大面积接触正负极金属上。启动几次，要停一下，发展烧坏起动电机注意防止短路，一个是正负不要碰到一起，另一个金属夹不要接触到车的金属部分，既防短路也防止刮伤车漆。启动瞬间手不要接触到搭火线金属部分，防止电火花的伤害。

亏电车辆启动成功后，手动挡车辆最好原地怠速充电十分钟，防止起步熄火又趴窝了，亏电车辆熄火要立马打火启动尝试一下，时间久了启动不了。亏电严重的车辆启动后，连续开车三四个小时，才能保证电瓶电充好，如果开半小时，放个两天，可能又亏电了。每一次亏电对电瓶都是一种损伤，减少电瓶使用寿命。车辆亏电后，最好借来12V充电器给电瓶充电8小时左右，具体视电瓶大小和亏电情况来说，充电器上有指示灯，部分电瓶有观察孔（黑色亏电、白色保费、绿色正常）。条件允许的话，能动汽车电瓶充电器充电，就不要使用搭火线。充电对车辆电瓶，车上电器更友好。搭火线小概率会使行车电脑、中控屏系统故障，原因是搭火线瞬间电流太高和操作失误。