赤峰鑫航汽车音响改装浅谈汽车二分频喇叭与三分频喇叭的区别优劣

随着科技的不断发展和提高，曾经高不可攀的极致音质效果不再那么遥远，甚至连一些价格相对便宜的中低端音箱也能带来一些不错的音质感受，好的音箱可以让声音更加真实，在声音的细节表现上也丰富很多，然而随着技术的技术的不断发展，一种三分频音箱出现在人们面前。相比传统的二分频音箱，三分频音箱又有哪些优点？我们普通消费者在购买音箱产品时更应该注重什么？

什么是二分频和三分频

二分频

二分频器是由一个高通滤波器和一个低通滤波器组成，而三分频器又有增加了一个带通滤波器，由于滤波器在分频电附近呈现出一种带有一定斜率的衰减特性，在理论上要求滤波器的衰减率越大越好，这是由于在相邻区县降衰相交叉处叫做分频点，而在分频点附近有一段重叠的频带，在这个分频点附近相当贷款的一段频率带内，将有两只喇叭共同发声，当喇叭响应是平滑的，分频器的衰减特性也是理想。单衰减率越大，元件越多，结构越复杂，调整越困难。

通俗来说，二路扬声器系统，也就是两分频，是由低音高音（含中高音）和（含中低音）两种单元组合而成的。而三分频则是由高音、中音、低音三种单元组成的。三分频从器材数量上比两分频多了一只中音，分频器多了一组输出。也是因为这样，大部分的三分频在音质的表现确实比二分频更加的完美，真实。这也是它价格贵和受到追捧的理由！

分频喇叭就把全频段信号分成若干个前后相连”频段“，然后每个喇叭对应播放某个特定”频段“信号。两分频就把全频段分成两截相连频段，一般分为高音、中音两个频段，通过两对高音喇叭及两对中音喇叭重现。

三分频

三分频的音响特点当然是三个喇叭各尽其责，分别表现高中低音，优点当然是层次感强，高中低到位，低频喇叭可以做大，低频表现当然就好，低频延伸下潜都好，音场也宽，是音箱理想状态，但是就是成本高，对分频器素质苛刻，分频器元件多，音箱体积大。

得三分频者得天下，得低频易，得高频难，得中频者得天下。很多发烧友从一开始狂热的喜好低频到痴迷于亮丽的高频，而最终回到了中频，从中频中得到了发烧友的快乐！为什么说“得中频者得天下”呢？因为我们所听到的大部分流行音乐，人声独唱音乐都来自于中频，而中频也是人耳听到最舒服的频段，三分频系统衔接很好， 各频段会在相应的频响范围表现最自然真实的声音，就如同听交响乐一般，有身临其境的真是美感，你似乎能清晰地感受到各个乐器的在不同位置凑出的动人声响。一套好的三分频系统，凭借其优势，可以自然流畅地把每一段音乐演绎得美丽动人、真实自然，在各个频段应有的量感和细节，都表现得淋漓尽致。

二分频喇叭与三分频喇叭如何选择

理论上来说，二分频的分频器构造简单，体积更小，造价成本也要低于三分频音箱，但缺点是声音层次不足。三分频的高中低频过渡更加平和，但是对分频器要求更加苛刻，对分频器的素质和技术要求更高，成本方面自然也就更高。

尽管三分频在中音的表现突出，但是如果调音操作不佳，会使得整套装备的缺点完全暴露。

因为三分频是由高音、中音、低音三种单元组成，不论是对分频器的设计、喇叭单元，还是工艺设计都需要有一定的专业技术。这些也是一个高品质三分频的基础。但如今，很多开发商为了迎合市场，偷工减料，把一些质量不过关、劣势的三分频引入市场，还要以高价出售该类产品。

在此建议各大音响改装爱好者，在选择三分频时，一定要到改装店亲自试听其效果，不要随大流，盲目从众是不可取的。要想试听三分频的效果一定要选择听交响乐，交响乐最能考验出扬声器在各个频段的音质表现，好的三分频扬声器在试听交响乐的时候和低劣三分频的差异是非常明显的。

汽车的车内空间是一个比较恶劣的环境，三分频喇叭安装是要高度准确的，要想达到好效果，有些车型需要对原车内饰进行改动，比如A柱，图中就是A柱倒模的效果图，有些人喜欢，有些人不喜欢，所以在改装音响的时候还是要根据自己的喜好。

大家在进行音响改装的过程当中，一定要能够合理的尊重现实问题，这样才可以让改装的效果更完美，同时也能够避免影响不到改装的安全性，因为大家在进行改装设计的过程中，每一辆车的实际情况都不同，而且对于改装的要求也不一样，所以大家千万不要模仿其他人，而是要能够结合自己的需求，同时需要能够尊重自己车辆的现实情况，结合设计师的要求来进行改装设计。