4年前买三缸发动机的人怎么样了？看看车主怎么说的

国内汽车产业发展是一天变一个样子，国内汽车发动机也从单缸经历了两缸直至三缸、四缸的转变。如今家用型的三缸机已经上市很久了，常见的三缸车有QQ308还有宝马I8、宝马X1、领克02、领克03这些。当然其中还有一个不得不说的就是别克英朗。

别克英朗从四缸变为三缸的时候曾经饱受车主们的诟病，作为一款现象级的爆款车，别克被改为三缸机后销量在售月直接腰斩。不过即便是这样，还有很多车商依然乐此不疲的在造三缸机。那么三缸机的优势到底是什么？为什么放着好好的四缸不用，偏要去造不受待见的三缸？

单数量缸体发动机的弊端就是发动机结构不平衡，运行相较双数缸体发动机，会没有这么稳定。但是三缸机有一个最大的好处是造价成本会减少很多。一辆车最核心的部位是发动机，同样造价最高的也是发动机。以一款紧凑车为例，普通家用车的全车造价其45%左右的成本会用在发动机上，少一个缸就是真金白银。

当然后来英朗的销量回暖了。不过实际用车体验上来说，三缸机的动力还是不如四缸发动机好，运行时发动机有抖动的风险。在加速方面，三缸机有的优势是加速反应较快，但持续动力不足。反映到现实就是三缸机起步快，但后续加速能力不足。