再好的车跑完5万公里，不换这几个零件，爱车离维修恐怕就不远了

对于相当一部分汽车消费者来说，但是最初的那笔购车款就已经花费了自己多年的积蓄，更别提后面还有各种用车开销，所以自然是希望车辆买回来之后少出问题，少花钱的同时也能节省心力。而想要实现这一点就得做好车辆的维护保养工作，对于易损耗零件的及时更换就是其中非常重要的项目，对此修车师傅特意作出了提示：再贵的车跑完5万公里，不换这3个零件，那么爱车离维修恐怕就不远了！所以一定要记得及时更换。

一、车辆上的各类滤清器。其实在给车辆做日常保养时，便能在专业的保养清单中看到“更换三滤”这样的术语，其中就包括车辆上的空气滤清器、机油滤清器以及汽油滤清器，虽然它们过滤的对象不同，但是最终的目的都是一致的，那就是为了保障车辆发动机能够正常有效的运转，并且有一个不错的工作状态。过滤的过程中自然是会受到杂质污染的，时间一久过滤性能便会明显下降，所以得及时进行更换。

二、三元催化器。这个部件位于车辆的底部，平时可能不会对它产生多大的关注，但是它的作用可是非常关键的，主要就是能对车辆发动机运转过程中排出的废气进行无害化处理，将里面的有毒物质转化为无毒的氮气、二氧化碳以及水，以避免对外界空气造成污染，实现无害化的过程是依靠三元催化器中载体上的各种贵金属所组成的“催化剂”与发动机废气中的一氧化碳等有害气体产生化学反应来实现的。所以随着不断的工作这些催化剂会被消耗掉，车辆尾气中的有害物质就会超标，年检过不了不说关键是会对空气造成污染，所以三元催化器也是得定期更换的。

三、汽车轮胎。车胎是众多车辆部件中唯一会和路面直接接触的，承受着车辆的重压的同时还得在行驶制动过程中不断的和地面直接发生摩擦，时间一长接触面就会磨损的很严重，胎纹变的很浅之后会影响到轮胎抓地力，从而对车辆的动力性能以及安全性造成不良影响。并且除了磨损程度之外，车胎的主要构成材料是橡胶，会随着风吹日晒慢慢老化，胎壁结实程度变低之后一样会影响到行车安全，一般来说行驶里程到了5万公里或者说使用时间已经超过了5年，就得对车胎进行换新。