最成功的特供车当属朗逸，油耗6.5L，年销量近53万，卡罗拉比不过

相比SUV车型，轿车虽空间并没有SUV大，但是先天结构上低重心的优势，使轿车的操控性远远好过SUV。虽说近年来SUV车型的确占据了一部分汽车市场，并且热度也只增不减。但是当你翻开月度甚至年度汽车销量榜时，你会发现，最主要的销售车型依旧是轿车，且在轿车中热度更高的则是价格稍低的紧凑型轿车。提到紧凑型轿车，那么就不由得会想起紧凑型轿车领域的三巨头，朗逸(图片|配置|询价)、轩逸和卡罗拉。

在2019年度销量排行榜上，这三辆车的排名也依然毫无悬念进入了前三。作为我国特供车型的大众朗逸，更是一年卖出了近53万台的销量，排在了第一名，单从销量数据来看，朗逸已经非常成功。至于朗逸为什么这样成功，这一切还得从产品力说起。

朗逸

最低售价：7.20万起最高降价：5.40万

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作为一辆年度销量近53万的特供车，全新大众朗逸的外观方面显然是成功的。相比起老款较为平直的设计，新款朗逸明显多了一些曲线的设计元素，整体线条更加柔和且饱满大气，更加符合大多数人的审美观念。整体气场上不输帕萨特。

前脸的设计来说，全新朗逸使用了大众最新的家族式脸谱，神似全新帕萨特。中网整体是呈一个倒梯形的形状，面积更大，并且多条银色镀铬的装饰也使前脸整体更加大气，辨识度很高。大灯组的造型也变得更加的犀利，并且在高配车型上也使用了LED的光源，照明效果会更好。

全新朗逸，在尺寸上相比老款车型也进行了加大，整体长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距达到了2688mm，在紧凑型车这个级别中，朗逸的尺寸算是比较大的了。整体尺寸比丰田卡罗拉（4635/1780/1455mm）还大了一圈。侧面的造型非常的修长且流畅，视觉效果上更像是一辆B级车，气场很足。

尾部造型突出了一个特点，那就是简洁、实用，和上一代朗逸相比起来，新款朗逸尾部造型并没有太大的变化，只是在细节上进行了优化。尾灯和前大灯一样更加犀利，且也换装了LED的光源，点亮后的视觉效果会更好。排气口也采用了大众全新的隐藏式设计语言，单边双出的排气口十分低调的隐藏在了下方，外部双边双出排气，则为银色镀铬装饰条。视觉效果上比卡罗拉的单边单出排气更加的大气。

得益于2688mm的轴距，所以全新朗逸的后排空间还是比较充裕的。笔者175mm的身高入座后，腿部空间能够达到两拳，这样的空间可以满足大多数家庭的日常出行。并且真皮的座椅乘坐舒适度也很棒，比较柔软。唯一的缺陷是中央地台有一个比较大的鼓包，对于中间乘客的乘坐舒适性会有一定的影响。

由于车身的加长加宽，所以全新朗逸的后备厢空间也进一步的增大，整体容积达到了510L，而卡罗拉的后备厢容积仅为470L，单从空间来看，朗逸在家用方面比卡罗拉更适合。而且后备厢内部的空间十分的平整。并且后排座椅还支持比例放倒，能够进一步的拓展后备厢容积。

如果说全新朗逸外观的变化并不是特别大，那么内饰的变化则可以说是翻天覆地。首先，内饰使用了大众家族最新的设计语言，传统的T字型中控台得到了保留。大面积的软性材料的包裹使得触感非常出色，并且在副驾驶面板上还使用了钢琴烤漆的装饰板，看起来十分高级。8英寸的中控屏功能丰富，使用起来很方便。配置上同样也很丰富，电子手刹、自动驻车、自适应巡航、倒车影像、倒车雷达一应俱全。

动力方面，全新朗逸一共提供了三款1.2T、1.5L和1.4T的发动机可供选择，相比之下卡罗拉只有1.2T和1.8L双擎两款动力系统，选择面略窄。其中，朗逸1.4T使用的是EA211高功率版本，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，实测百公里加速仅仅7.96s。并且在此基础上还提高了燃油经济性，综合路况下百公里油耗仅仅6.5L，非常适合家用。

另外，全新朗逸在价格方面也很有诚意，目前经过市场上的终端优惠后，全系最顶配车型仅不到14万就能拿下裸车，性价比比较高。而反观卡罗拉，1.2T版本的售价就要去到14万多，双擎版本售价则更高。