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    北京户口五年摇不上汽车号牌,该怎么办?

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    佳泽文化2020-03-04

    首先,摇号本身就是个概率事件,摇不上号很正常,我身边大把的同事、朋友从12年就开始摇到现在也没摇中,都是10倍以上的概率了,我自己也是,油标从12年开始摇,中间断了一下,现在都8倍概率了,摇上号目前来看依然遥遥无期。也见过很多凑热闹进去摇,摇个一两期一下子就摇中了不得不买车的,太正常了。


    那么说自己真的有用车需求怎么办呢,其实也简单呀,可以通过租车的方式来解决自己的临时用车需求,并且还可以很省心,现在租车市场也是相当规范,服务相当到位,有的租车还可以长途异地还车,要不要太方便呀,为何一定要买车呢。自己买一台车,还要保险,还要摇号,还要加油,还要保养,还要有停车位等等,是不是很麻烦呢,如果是租车就没有这样的问题了呀。


    最后一步,可以上河北号牌;但有路段和时间上的管制;虽然有约束,但总归是自己的车,使用的时候方便。但如今对外地车有每年12次进京管制,所以这块还是需要自己衡量下。另外,如果是住在五环或更外的地方,可以选择购买皮卡车型,这类车型不需要摇号,可直接上蓝牌京牌,而且,江铃和日产的皮卡性能和价格都不错;只是皮卡按规定不能进入五环以内,再者皮卡10年强制报废时间有些短,对很多人来说有些可惜,好处是正规京牌。


    现在的北京生活太压抑了,作为一个北京土著人都没有一个车牌号,国家限制摇号是不科学的,同样减轻不了社会的压力和负担,也会同样影响人们的生活带来各种困难,比如1:“一个家庭生活在郊区,在没有车的情况下,家里老人心脏病突发,远离医院的情况下,这种情况不是变相杀人吗,如果有车情况下就不一样了,可以及时送医抢救老人”。比如2“现在的北京同样有的家庭没有车,有的家庭有三个车牌或七个车牌,甚至有上百个车牌,这种比例太悬乎了,希望北京制度人人平等,每户只限购一辆车牌,多出来的车牌取消,这样同样也会减轻社会的压力和负担。


    目前北京公共交通没有完全覆盖,远郊没车出行还不是很方便,外地车一刀切显然不合理,而且11月实施新政后,北京将会有很多背户车、套牌车出现,当出现交通事故的话,对受害者影响非常大,我建议放开北京车牌限号规定,所有京牌将每年征收5000-8000的车牌使用费,北京户籍和满足5年社保的人员以家庭为单位可以上一个北京牌照,如旧牌换新牌需审核资质是否满足,这样可以解决北京车牌市场秩序。


    有车族大部是先富起来的那部分人,而且非京户不少,这些人有的存有多个车牌,很得意,很有自豪感。北京没车族是刚需,为摇号望眼欲穿,政策不改变,恐怕今生今世想成为有车一族只是奢望了,如果你是大款富豪有的是钱,那还是有希望的,有钱能使鬼推磨,事在人为吗。


    五年摇不上号换谁都窝火!不过既然发生了就想办法处理,先考虑一下新能源,毕竟是大势所趋,这样既然避免了摇号,还节能环保,最重要的是省油钱。再不就动员能动员家里所有的亲戚,一块参与摇号,人多力量大。要是还不行,确实对车有刚需的时候租个车也未尝不可。

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