花8.4万买了辆“别克凯越”，车主：便宜实用，居家代步好选择！

导语：花8.4万买了辆“别克凯越”，车主：便宜实用，居家代步好选择！

车型：别克凯越售价为8.39~9.99万元之间，其中车主购买别克凯越 2015款 1.5L 自动经典型裸车价购买花去7.10万元，落地一共花去8.4万元。

当时为什么花8.4万选择这辆别克凯越？车主：我是2016年3月提的车，买车开始看了很多车，看了瑞纳，感觉内饰不喜欢。又看了飞度，外观挺好看的，就是太了，捷达，配置太低，国产车也看过比亚迪F3 ，配置还不错，价格也低，但还是怕国产开个几年小问题多，最后还是选了凯越，空间大，四轮独立悬挂， 6个喇叭，仿桃木内饰上档次， 4个铝合金轮毂高大上，别的合资品牌这个价是没有的，总体来说这个价位的合资自动挡车这个价真的太值了。

外观方面

凯越的外观说好听点叫经典，说难听点就是低端，比高一级的新英朗差太多 了，毕竟一分钱一分货，和其他品牌外观相比也处于下风，我们这地方凯越很多是用来跑“野的”，看见凯越这种车路人就会招手，这也说明了凯越的造型属于低端车，而且很低端那种。

内饰方面

内饰比较温馨，家用风格强烈，软质材料覆盖较多，手感不错，对于某些车友所说的方向盘喇叭的问题，本人还是可以接受的，有可能是以前开过赛欧的原因吧，喇叭的位置基本跟赛欧差不多，所以使用上来说很容易就上手了，原车的方向盘不加套的话手握在感觉还是细了一点，加上自己动手缝的方向盘套，手感还是就好多了，握感非常舒适。

动力方面

通用车系普遍偏向车重，历来以非常厚实著称，而凯越的发动机是1.5L自然吸气的，并且不带涡轮增压，所以动力不是很足，特别是上坡、起步加速、超车时，这个问题更加突出。但如果跑高速或者路况比较好的国道、省道，加上之前的速度积累够快，那再提速就很容易了，速度能很好的响应动力，超车杠杠的。

操控方面

底盘舒适，后独立避震后排乘坐比同级舒适，转向起步比较重，操控确实不错， 转向精准，方向盘稍微变点，路感较为舒适的感觉，低速行驶时比较重，感觉还是颠簸的，不过由于后悬挂采用了双连杆独立悬挂，车行使在平坦的道路上，还感觉颠簸的厉害，减震硬。

总结

性价比高，便宜实用，居家代步好选择！再就是别克的口碑一直都很不错 ，质量没得说。而且在同级别中比较占优势的，这款车的安全系数也很高。还有就是这款车后悬挂是独立的悬挂，相当的厚道，在同级别，同价位中是找不到几辆的，虽然目前已经出了19款的新凯越，质量品质上凯越说是老凯越没得比的，总之选择凯越是没有错，值得拥有。

转载:啊表车评