NEDC综合工况续航70公里插电混动版荣威ei6 MAX曝光

近两年荣威汽车越来越被消费者认可，荣威的品牌力度也在不断的提升。近日，我们从荣威获取到上汽荣威今年即将推出的一款插电混动车型荣威ei6 MAX，新车定位为家用A级三厢轿车外观部分采用了上汽最新“集智设计”语言，不过与纯电动版的Ei6相比，增加了前中网设计，因此外观设计部分差别还是很大的。

外观方面，新车整体轮廓与现款基本保持一致，只是在细节部分进行了修改。前脸部分变化最大，如果说纯电动版是全新的“集智设计”语言，那么插电混动版车型就是集智设计与律动设计的一次完美结合，U形中网搭配横条镀铬的造型让前脸更加有气势。

车尾方面，车尾与现款车型相比变化不大，横向平直的线条让整个车尾看上去更加宽大。尾灯轮廓没有改变，但尾灯造型更加立体，同时熏黑的设计也提升了整个车尾的质感。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4722/1835/1465，轴距为2715mm，定位为紧凑级轿车。

动力方面，新车将搭载一套由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率为119kW，电动机最大功率为100kW。电池部分，新车将搭载由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，电池容量11.1度，NEDC综合工况续航70公里。根据动力电池总重量114kg计算，其电池系统能量密度为97.3Wh/kg。

荣威是一个踏实的品牌，旗下的车型都很符合国人的实际需求，是很接地气的好品牌。外形时尚、动力充沛、操控顺手、配置丰富，这些表现结合在一起，奠定了荣威的成功。希望荣威能够越来越好，继续领跑自主品牌市场。