这合资B级与雅阁一样帅，长近5米，涡轮+CVT，已跌破13万

谈到B级车，我想很多车友一定离不开这阵子，因为中保研碰撞测试成绩不佳，而饱受争议的大众帕萨特。这也确实没错，作为德系大众车中极为畅销的B级车，帕萨特得到很多消费者的青睐和认可，同时因为是德系出品，产品质量也是深得人心，但是在正面偏置25%碰撞的项目中却获得"较差"评价，让人们对于德系车是皮实耐撞的印象也打了一个问号。正因如此，上月B级车阵营的月销量"头把交椅"也不再是帕萨特了，而是一向表现强势的本田雅阁，包括丰田凯美瑞、迈锐宝XL(图片|配置|询价)等合资B级车，同样获得了出色的市场成绩。

迈锐宝XL

最低售价：12.59万起最高降价：5.00万

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不过，与凯美瑞未见明显优惠而持续热销不同的是，雪佛兰迈锐宝XL却是凭借着十分可观的终端优惠，换得了很大一部分市场份额，目前迈锐宝XL市场指导价，虽然为15.49-21.99万，但是大多数地区的起步报价已然跌破13万，相比售价几乎是在16万以上的雅阁、凯美瑞等日系B级车，它的性价比不得不说非常出色了，那么，迈锐宝XL具体表现如何，下面便来聊一聊。

外观上，迈锐宝XL的造型依然采用雪佛兰家族式设计语言，确实与本田雅阁的颜值有一拼，一样很帅气。前脸带有一丝攻击性气息，特别是中网部分，多条波浪式镀铬条组成大嘴式设计，内部搭载主动闭合式进气格栅；上面一条粗犷的大梁链接两侧大灯并搭配雪佛兰品牌LOGO，非常具有辨识度。

车身侧面，流畅的线条勾勒出运动气息，与本田雅阁一样是采用溜背式车顶造型，营造出轿跑的身姿。车身长宽高为4933mm/1854mm/1472mm轴距2829mm。近5米的车长在与帕萨特一致，且比雅阁还长。尾部采用双边共两出式排气装饰，微微上扬的后备箱搭配精致的尾灯，帅气逼人，且带有运动氛围。

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进入内饰，迈锐宝XL内饰的设计属于大气简洁风格。大面积的软性材质提供优秀的触感，做工和缝线技术也很不错。较大尺寸的方向盘，也非常具有美系车的特点，多功能方向盘真皮包裹，按键实用性非常高，搭配8英寸的仪表盘显示内容丰富，行车信息一目了然。

而中控全系标配8英寸屏幕，提供全新一代MyLink+智能系统，苹果与安卓手机均可互联。除此之外，无钥匙进入/启动、定速巡航、发动机启停技术、车道保持等功能也有配备。

得益于迈锐宝近5米车长和2829mm的轴距，在空间表现上迈锐宝XL也很不错。178cm体验者在车内完全不会感到压抑，甚至后排腿部空间有两拳以上的空余空间。迈锐宝XL的后备箱表现，属中规中矩的类型，常规状态下长度达到1150mm，在第二排座椅比例放倒后也可以做进一步的提升。

动力上，迈锐宝XL提供1.3T+CVT和2.0T+9AT两套涡轮动力总成，1.3T版本最大马力165Ps、扭矩高达240Nm。这套动力虽然是配备的3缸发动机，但足以满足日常动力需求，也能达到省油的目的，平均7.9L/100km的油耗，不比丰田凯美瑞的自吸逊色。

至于2.0T涡轮版本，虽然燃油经济性逊色一筹，但正所谓有付出就有回报，马力241Ps扭矩350Nm的性能，却是凯美瑞2.5L自吸也不能媲美的，百公里达到7.2s的加速成绩，更是能给予驾驶者充沛的动力储备与强烈的推背感。而且，得益于通用的智能变缸涡轮技术，可以根据运行工况，自由切换四缸与两缸的运转模式，四缸适合激烈驾驶，两缸则进一步满足燃油经济性。

综上所述，虽然因为雪佛兰影响了迈锐宝XL在国内车市的市场表现，但它完完全全是得到了通用公司的营销真传，一款合资B级车目前售价已经跌破13W，让它因此获得了月销几千的市场表现。而且，迈锐宝XL虽然内饰设计、空间表现显得平淡无奇，但是高颜值外观、出色的动力总成，足以弥补这些不足之处，更可况还有它一贯亲民的终端经销商报价呢？