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    现在豪车真不贵,这SUV全系四驱,2.0T+9AT,已跌至22w左右

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    车技集合2020-02-12

    豪华车市场最活跃的阵容可以说是第二梯队了,上面顶着一线豪华品牌的打压,下面面对着普通品牌的不断高端化。想要在混乱的局面中获胜谈何容易?每个品牌都在不断调整销售策略,以提升自身的市场份额,其中应用最多的办法就是以价换量。通过大幅降价来吸引更多的消费者,用低价换取销量。

    如此一来,二线豪华品牌显得也就没那么豪华,曾经稳坐第二梯队头把交椅的捷豹路虎如今地位一落千丈,没有了往日的辉煌,在车市被冠上了"七折豹,八折虎"的称号。难道真的是这样吗?今天笔者就来聊一聊捷豹旗下的一款豪华SUV——捷豹E-PACE(图片|配置|询价)。

    提到捷豹E-PACE,它的外观还是富有极强的英伦范儿,前脸带有鲜明的家族式风格,圆角矩形的黑色进气格栅搭配豹子头车标,造型虽然简单,但是极具辨识度。大灯没有很强烈的设计感,但是结合圆嘟嘟的车头略显有些呆萌,灯源配置方面,全系采用LED远近光灯,标配自动头灯和大灯延时关闭功能,低配车型不具备自适应远近光功能,需要2000元进行加装。

    车身侧面,也许是因为整体车身比较饱满,侧面显得十分紧凑,造型虽然简单,但并不妨碍捷豹E-PACE所营造的运动感。

    车尾厚重,凌厉的尾部线条富有极强的力量感,圆形双出排气大大提升了整车的运动气息,原本的英伦范瞬间转变成为了肌肉男。

    内饰方面,捷豹E-PACE的内饰同样沿袭了家族的设计风格,内饰的颜色标配是黑色,如果更换其它颜色的内饰需要选装。虽然黑色耐脏,但是长时间观看单一的颜色显得有些压抑。中控采用了大量软质材料进行包裹,部分区域还应用了真皮的材质,质感一流,满满的豪华感。

    多媒体方面,全系搭载一台10英寸液晶屏幕,屏幕的分辨率很高,内置InControl系统,支持CarPlay、CarLife、车联网和语音识别系统。除此之外,高配车型还配备了11个喇叭的英国之宝音响,其它车型只有6喇叭的普通音响,不过可以选装,为热爱音乐的车主提供优质的音效。

    全系标配真皮多功能方向盘,功能十分丰富,有定速巡航、自动大灯和自动雨刷等。值得一提的是,捷豹E-PACE的安全配置十分亮眼,除了ESP车身稳定系统等常规的安全配置,全系还标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动刹车、和疲劳驾驶提示,高配车型还增加了并线辅助功能,有效提升了整车的安全系数,大大保障了车内人员的驾乘安全。

    空间方面,捷豹的车身尺寸是4411mm*1900mm*1649mm,标准的紧凑型SUV。2681mm的轴距在同级别车型中属于中游的水平,身高175cm的乘客坐到前排,头部空间1拳2指;坐到后排,头部空间1拳,腿部空间2拳有余,空间表现虽然不是特别的富余,但是满足家用已然足够。

    除此之外,捷豹E-PACE的后备箱容积达到了484L,后排座椅支持按比例放倒,放倒后后备箱容积可拓展到1141L,就算是装一些大件的家用物品,也轻轻松松,不过座椅放倒后并不是十分平整,略微有一些坡度,稍显遗憾。

    动力方面,捷豹E-PACE全系搭载一台和路虎揽胜极光相同的2.0T涡轮增压发动机,只不过捷豹E-PACE分为高低功率两个版本,最大马力分别是200Ps和249Ps,最大扭矩分别是320N·m和365N·m,全部匹配9AT手自一体变速箱。

    200Ps的动力虽说不上太强劲,但带动这台SUV可以说绰绰有余,如果对动力有偏执的追求,那249Ps的马力绝对满足任何需求。9AT变速箱的换挡速度没的说,9挡也并不是摆设,轻轻松松就可以挂上,不过低速时的顿挫感实在让人头疼,如果可以解决这个问题,那它就太完美了。

    捷豹E-PACE还标配了多片离合中央差速器的适时四驱系统,动力可以在轮间智能分配,在弯道中提供不错的抓地力,也可为车辆越野时提供智能的动力输出表现。

    客观来看,虽然捷豹E-PACE的终端售价已经接近22万左右,但从它各方面的表现可以看出,它依旧称得上是一台豪车,与其苦苦追寻售价偏高的路虎揽胜极光,这台同属于英伦风格的捷豹E-PACE也是非常不错的选择。

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