宇通客车用T7爱国，一汽解放用J7强国，点赞

中国的整个汽车产业，以商用车最为让人骄傲，与乘用车的弱势相比，我国的商用车在国际竞争中并不吃亏，虽然还有一段较长的路要走，但从数量、志向上看，自主品牌一点都不差。

自主品牌的商用车品牌，卡车、客车行业各有一个领头羊，他们是国产卡车、客车的骄傲——一汽解放和宇通客车。

这两个品牌都有足够的爱国情怀。先看宇通，宇通生产商务车T7的初心就是“提气”，打破丰田考斯特三十年来对商务车市场的垄断，宇通推出这款车的时候对它的定位就是“把丰田赶出中国市场”，这是多么振聋发聩的口号，经过四年的努力，T7已经频繁出现在我国各类重要会议上，成为各地会议的重要会务用车，它在公商务用车的占比也在不断从考斯特手中抢订单，一个自主品牌的商务豪华车型崛起，中国人的会议终于坐上了自己生产的客车！

一汽解放还是爱国心满满，当年奔驰在国内寻求合作的时候，曾经找过解放，但提出一个要求，那就是解放要放弃“解放”这个品牌，该用奔驰的标，众所周知，如果当年解放妥协，最终的结果就会像北方奔驰一样，得不到真正的技术支持，却把市场拱手让人，最可怕的是我国第一辆汽车的老大哥品牌“解放”也将被取代，这是国人不可接受的。还好，解放坚持原则，放弃了这次合作，至今，解放已成为卡车领域的领头羊，而奔驰，在国内一年的销量也不过两三千台，和福田合资后果然没有把最新的技术引进，过时的发动机福田不屑于使用，不得不又和康明斯合资，这种尴尬只有福田心里能体会吧！

一个解放一个宇通，一个卡车带头大哥，一个客车世界老大，一个T7代表着宇通的情怀，一个J7代表着解放的精进，希望它们带领着中国商用车行业继续向前，让中国的卡客车屹立在世界商用车之林！