【太平洋汽车网 行业频道】近日,马自达为旗下全新的直六引擎、8AT变速箱申请了专利,最快2025年能搭载于后驱的新一代马自达6上。
在发动机设计上,马自达通过改变排气管路的走向来确保排气顺畅,同时减少发动机的尺寸。而在8AT变速箱的设计上,马自达减少了液力变矩器的容量,优化了离合器锁止逻辑、降低了内部自摩擦,有效地提升了传动效率。
至于采用纵置后驱平台设定、逼格直追豪华车型的新一代马6,大家会买账吗?欢迎下方评论区留言。(文:太平洋汽车网秦子钧)
【太平洋汽车网 行业频道】近日,马自达为旗下全新的直六引擎、8AT变速箱申请了专利,最快2025年能搭载于后驱的新一代马自达6上。
在发动机设计上,马自达通过改变排气管路的走向来确保排气顺畅,同时减少发动机的尺寸。而在8AT变速箱的设计上,马自达减少了液力变矩器的容量,优化了离合器锁止逻辑、降低了内部自摩擦,有效地提升了传动效率。
至于采用纵置后驱平台设定、逼格直追豪华车型的新一代马6,大家会买账吗?欢迎下方评论区留言。(文:太平洋汽车网秦子钧)
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