布加迪Chiron即将停产，下一台“龙”又在何方？

布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

布加迪从1909年到1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。

布加迪厂址开始时建于莫尔塞姆，位于法国的阿尔萨斯，后因普法战争后被划到了普鲁士。然后直到一战才回到法国，到了二战又被德国占领。因此布加迪的厂址有一段时间是在法国有一段时间是在德国。由于发展的重要阶段都位于法国，且总部在法国莫尔塞姆，所以它依旧是法国品牌。

布加迪Veyron正式中文名为威航，不过车迷更愿意称之为“威龙”，正式进入人们视线中第一台“龙”。布加迪Veyron这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939勒芒桂冠的Pierre Veyron。

布加迪最Veyron最为出名的就是它的速度，搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，极速可达到惊人的434km/h。

布加迪Chiron(图片) 作为布加迪的第二款量产车型，一出来就被车迷就将取名为“凯龙”或者“奇龙”。事实上这个Chiron名字是为纪念曾经的布加迪赛车手Louis Chiron。

Chiron

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搭载8.0 升 W16 四涡轮增压发动机，最大功率为1500 马力、最大扭矩为1600 牛·米。百公里加速不到 2.5 秒。去年九月份，布加迪官方发布了一组布加迪Chiron新车型在位于德国Ehra-Lessien的大众测试赛道上，以490.48km/h创造了新的量产车厂商极速记录。

布加迪Chiron的推出也成为集团退休的布加迪总裁Wolfgang Dürheimer的最后一个作品。

在之后陆陆续的推出了Divo，布加迪110周年的Centodieci，还有世界上最贵且仅此一量的La Voiture Noire。这都得利于来自Audi Sport且曾担任兰博基尼的总裁Stephan Winkelmann，从2018年1月1日接任布加迪总裁一职，而他最擅长的超跑品牌，还有就是换壳设计。