90年代的最速超跑，3个座位，25年仅开2万公里，如今升值到2亿！

对于超跑而言，大家第一时间想到的就是法拉利、兰博基尼和保时捷等超跑，而迈凯伦这个有着悠久历史的英国品牌，凭借着独特的技术还是吸引了许多车迷的喜欢，对于喜欢超跑的人而言，迈凯伦并不会陌生，而且许多土豪的都会讲迈凯伦列入考虑范围之内，毕竟比起法拉利和兰博基尼，迈凯伦的价格还是比较便宜，但是最近我们看到了一辆比较的特别的迈凯伦，这辆车是迈凯伦F1 LM，如今被拍卖。

大家对于迈凯伦P1还是比较熟悉，对于迈凯伦F1 LM了解的并不多，当初这款车是90年代迈凯伦发布的，当初迈凯伦F1 LM是用来纪念在1995年勒芒24小时耐力赛中大获全胜的迈凯伦F1 GTR赛车，而该车的设计灵感也是来源于F1 GTR赛车，LM更是勒芒的缩写，原本就稀有的车，其中有2辆迈凯伦F1比较特别，这两辆车是经过原厂升级至LM规格的F1车型，这就是其中一辆。

而这辆车是1994年生产的迈凯伦F1，比迈凯伦F1 LM造生产一年，而该车在第二任手中才被拉到原厂升级的， 当初升级的价格也是十分高昂，花费了好几百万美元，因为迈凯伦对于该车的整体做了升级，从外观到内饰，甚至发动机都是做了升级，不得不说只要你有钱，各大超跑厂都可以满足你的要求，在升级之后，车主就很少开出来了，一般都是放在车库中保存着。

这辆迈凯伦F1 LM保存得十分好，两个大灯设计融入在了该车的翼子板上，而该大灯的设计一看就是比较老的设计，在大灯下面还有两个小的日行灯设计，该车引擎盖上以及前脸都谁了进风口，连车顶也设计了进风口，极大的提高了该车的性能，该车的整个前脸的设计即使放到现在也不落伍，如今的迈凯伦超跑设计的灵感依然是来自于该车。

迈凯伦F1 LM的侧面十分的拉风，整个侧面的线条让整车看起来十分的激进，而极具运动风的18英寸轮胎，加大的设计为该车强大的性能提供了很好的支持，同时该车换上了更强劲的减震系统，而为了提升该车的性能，这辆迈凯伦F1 LM的许多套件都是后期加上去的，包括大型尾翼以及大前唇和前轮拱格栅，都是后期进入迈凯伦厂改装后加上去的，为该车提供强大的下压力。.

打开该车的发动机盖，发现里面的设计还是十分的精致，铜色的排气管设计更适合道路驾驶，里面的零配件精致的陈列在内，迈凯伦F1 LM搭载6.1升V12发动机，最大输出达680马力，比普通的迈凯伦F1要高53匹，峰值扭矩为709牛米，而该车极速能够达到380km/h也被誉为90年代最快的超跑，直到2005年才被柯尼塞克CCR打破，性能十分强大。

都知道迈凯伦推出了限量106辆的迈凯伦Speedtail，但这并不是迈凯伦第一次这么设计了，这辆迈凯伦F1 LM也是三座设计，迈凯伦Speedtail也是迈凯伦F1的继任者，一发布就遭到哄抢，我们看到这辆车的内饰是一辆三座设计，驾驶员坐在中间，而在驾驶员的旁边各有一个座位，车内的设计苏日安简洁，但是不缺乏质感，米色的座椅与黑色的方向盘形成了鲜明的对比。

迈凯伦F1 LM在车内提供了空调系统，以及收音机等娱乐系统，与赛车还是有很大的不同的，这辆车其实在2000年和2001年都有过翻修记录，只不过一次升级，而一次是将蓝色喷为银色，如果需要的话，迈凯伦MSO部分可以出局完整的历史和评估，而该车的公里数也是十分少，总共开了2万多公里，可以说是一辆准新车，毕竟过去了25年，仅开了2万多公里，十分的少。

由于迈凯伦F1 LM数量稀少，该车不断的升值，而在2017年的拍卖会上，一辆底盘编号为44号的迈凯伦F1 LM以1562万美元的价格成交，而这辆车的保有以及公里数更少，加上2年间的升值，这辆车的如今的估价在2400万英镑，折合人民币2亿多元，不得不说该车十分贵，而且该车还在不断的升值，以后价格还会突破2亿元，比买基金要划算的多！