我国高速公路欠债5.7万亿元？我们交的高速费都去哪了？

每年临近春节，高速公路都会在假期免费。我们可以纵情地带着家人在高速上驰骋，游览祖国的大好河山。在开心的同时，也许你会感慨高速公路真的是太快捷方便了，如果每天都可以免费该多好。不得不说这是一个美好的愿望，然而实际上我们离免费的高速公路还有很远，原因就是全国高速路每年都在亏损，而且还呈现出滚雪球的效应，据统计目前累计欠债5.7万亿。

前段时间，各地都在大力推ETC，很多车主也扛不住压力纷纷装上了ETC。不过却接连曝出新闻，有不少司机发现上高速的费用比以前高了。很多人都有疑问，高速收费真的不低，这些钱都用到哪里去了，为什么还会有这么多的欠债呢？

实际上，我们交的大部分钱全都用于还债了。2018年我国收费公路共支出9621.8亿元，其中80.2%的费用都用来还债了，剩下的钱才是用来养护和维护等开支的。而2018年收费公路收入5552亿元。换言之每年都在亏钱，而每年需要还的债还是越来越高。收入不够支出怎么办，当然是继续借钱了。

从相关统计数据来看，收费公路（主要为高速公路）的亏损2011年为323亿元，2015年为3187亿元，而2018年为4069亿元。外债越来越多，主要原因是这些年高速公路总里程也在不断增加。高速公路是很费钱的，据说每公里的高速路平均约要1亿元的造价。自然而然，需要举债建设了。

对于这个问题我们要辩证的来看，通过现象了解其背后的社会和经济学知识，以更加理性的观点坚定发展理念。当然对我们普通老百姓来说，一方面出行越来越方便，地方经济发展越来越好，另一方面，收费公路要等到免费的那天，恐怕还有很长的一段时间了。