这款纯电SUV卖30多万，但却搭风冷电池组，现升级了还能买吗？

作为荣威冲击高端纯电动车市场的头牌，荣威Marvel X以颜值高、智能黑科技等等著称，但销量却始终不尽人意。在2019年曾有好几个月的销量仅有个位数。

根据最新消息，荣威Marvel X要升级了，新款车型或命名为荣威Marvel X Pro，新车在智能化上会进一步提升，重要的是续航里程也有大幅提升。

根据工信部资料显示，新款荣威Marvel X的外观与与现款车型相差不大，前脸依旧是大面积镀铭装饰+前进气格栅，同时隐藏式门把手、L型导风口等设计都有保留。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4678/1919/1616mm，轴距为2800mm，与现款在售车型保持一致。

动力方面，新车依旧是有双电机版本和三电机版本。其中双电机版本车型采用后置双电机的行驶，最大功率分别是85kW和52kW，NEDC续航由403km提升至500km。

而三电机版本车型采用的是前置单电机+后置双电机的形式，最大功率分别是85kW、85kW和52kW，综合最大功率依旧是222kW，NEDC续航是460km，相较于旧版本提升了90km。

另外，根据上汽集团公布的消息显示，荣威MARVEL X Pro在智能和科技配置上将有进一步提升。荣威MARVEL X Pro将是全球首款搭载L3级智能辅助驾驶系统的量产车型，该系统最大的变化在于增加了“最后一公里”自动泊取车功能。

简单的来说，在低速无人驾驶的情况下，荣威MARVEL X Pro车主只需要通过APP选定区域停车位之后，车辆就可以自行前往并自动识别停车位，从而自主完成泊车，同时也可以做到自主取车的功能。

需要特别提及的是，现款荣威MARVEL X最大的亮点就是智能科技配置丰富，搭载了L2级级别智能驾驶辅助系统，能够实现AI Cruise全速段自主巡航、自动泊车、LDW车道偏离预警功能、LDP车道偏离纠正功能、LKA车道居中保持功能、SAS智能车速辅助功能（带交通标识智能识别）等功能。

在智能化方面，荣威MARVEL X比同级别的比亚迪唐EV、广汽Aion LX等都更胜一筹，例如荣威MARVEL X和唐EV600同样都有全速自适应巡航功能，荣威MARVEL X不仅可以实现全速段自动跟车，还可以实现拥堵环境的自动跟车：当车停下，此时车辆可完全自动停止，而如果3秒内前车再启动，此时不需要驾驶员操作，Marvel X也跟着一同向前进；而比亚迪唐EV600的全速自适应巡航仅可以实现自动跟车，无法沿前车轨迹转向等。

另外，根据上汽集团方面的介绍，荣威MARVEL X Pro的仪表盘还应用了AR增强现实技术，并且会搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案。

综合点评：

现款荣威MARVEL X之所以卖不动，其中最大的缺点在于续航较低。荣威MARVEL X装载了52.5kWh的电量，导致续航偏低，全驱版车型补贴后售价要30多万，但NEDC续航仅有370km，实测大约在320km左右。这个续航还不如市场上纯电动小型SUV的续航，这也遭到了很多消费者的吐槽。

另外，现款荣威MARVELX采用的是风冷的电池散热方案，还没有电池加热功能，这个在北方冬天不仅很难实现大功率快速充电，续航也会严重打折。

虽然新款荣威MARVEL X Pro续航提升了，配置等等也有所提升，但其面临竞争压力依然很大。

当下，越来越多车企推出纯电动中大型SUV，大多数车型的续航都到达了500km以上，其中广汽Aion LX的续航最高达到了650km。同时，2020年还有一大部分纯电动中大型SUV的续航超过600km以上，例如蔚来EC6、广汽蔚来HYCAN 007、爱驰U5等。