Name: 深度分析：帕萨特不用同情而中保研也未必完全中立？
Uploaded: 2019-12-28T01:27:18.000Z
Duration: 13 min 2 s
Description: 帕萨特在碰撞测试当中取得那样的成绩，可以说是丝毫不值得同情，但是这个测试C-IASI背后的测试单位身份，也同样让人怀疑。

懂一点知识的人都知道和结构材料都有关系。但是你用了一半多的时间讲那么多机构黑钱的问题干嘛。这和你回复的逻辑完全对不上

我很现实12的

我是xrv车主，据我了解我车左右a柱都不一样！主驾驶是两层，副驾是单层！！我买本田就因为我父亲以前骑田本摩托车！后来了解到车评人说日系铁皮薄是因为“吸能”好，大众会不会有新名词，“吸命”好吗？

Hhhhhlf

不留名的老谢

普通消费者确实没必要理解这么深入，但是这个视频主要是想让大家知道碰撞测试成绩好坏不单单是材料的问题，结构也占据了很大的比重，尤其是大家总说的日系德系皮厚皮薄，并不是真实影响安全性的因素。[耶]

你13分钟的视频，质疑机构的时间有多久，就算机构不是完全中立起码测试条件是一样的，大众发挥也是稳定的，还有美帝测试的横向对比，而且保险公司要测的肯定是销量大的车型，一年卖几辆的测出来对保险公司的意义有多大！有问题不怕怕的是有了问题反正有销量无所谓了！

逆流成何888

15979689453

你的耳朵真好，我一开始说的不是帕萨特结构问题？

贾佳锐评车

你这个视频的核心就是避开帕萨特本身的问题，然后扯到国内材料和材料价格，然后质疑测试机构！洗的好，加钱！

没文章你是怎么知道的，反正我是看到了不少思域B柱断的视频

思域b柱断了 怎么没看见文章？？？

奇南

中保研真的不中立，它是对立面，你成绩越差，它可以多收保费。

郑博钧的爹地

是的，中保研不中立还有谁会中立

嘟幸福占线110

中保研都不中立，那只有神粉中立了

亞伯奈特羅德

那是台假大众，这个解释会更好点

智者星空8K4

编辑组

大众车不差的，这些测试机构不可信！

你会为了收黑钱，让自己多赔保费么？

小田37277281

[捂脸]提示你一下中保研的所有车型测试都有车企的人在旁观看的

炎魔之王丶拉格纳罗斯

我认为这两个机构没有，他们都有测试规范。如果作假会被行政处罚。

马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年

如果跟车企要钱不给或达不到满意，测试时把速度从64公里调高到68公里，你的成绩就一塌糊涂，逼你就范，有这种可能吗？

深度分析：帕萨特不用同情而中保研也未必完全中立？

帕萨特在碰撞测试当中取得那样的成绩，可以说是丝毫不值得同情，但是这个测试C-IASI背后的测试单位身份，也同样让人怀疑。

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深度分析：帕萨特不用同情而中保研也未必完全中立？

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