奥迪发布最强SUV，配兰博基尼发动机，3.8秒破百

大家都知道，兰博基尼有款性能十分强悍的SUV——Urus，它能在3.6秒内破百，但是价格并不便宜，基础版也要290万，如果把它的那台4.0T双涡轮增压V8发动机塞进奥迪SUV里面，是不是价格就能降低很多呢？当然了，这并不是幻想，而是理想照进现实，因为奥迪推出了RS Q8，它与兰博基尼Urus共享动力总成，并且会在2020年9月于国内上市。

RS Q8的价格虽未公布，但是笔者预计，它会是一款百万级别的中大型豪华SUV，可以把它视为Q8的性能版本，只要和RS扯上关系，它的性能就毋庸多言。动力上，它搭载了Urus的同款4.0T V8发动机，最大功率600马力，最大扭矩800牛·米，并且匹配了一套48V轻混系统。轻混并不是为了省油，而是主动防倾杆的功能，怎么说呢？就是这款车在过弯的时候没有侧倾感，你也感觉不到往外甩的力道，这就是主动防倾杆的好处。传动系统方面，是一台8AT变速箱。只要是进口版SUV，一般都是8AT，还有途锐也是8AT，与国内生产的7挡双离合还是有区别的。

奥迪Q8

最低售价：65.76万起最高降价：18.35万

图片参数配置询底价

懂车分4.25懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车36.38万起 | 103辆

Urus是3.6秒破百，而RS Q8是3.8秒，多了0.2秒也无伤大雅，总而言之，这是一款可以把你压在座椅靠背上的强悍性能车，如果你喜欢高调，这款车可能让你失望，它没有那种很夸张的排气声浪，车内也是十分安静，因为它的隔音效果太好了。

RS Q8配备了空气悬架和quattro四驱系统，它的底盘悬架整体上偏软，与以往的进口奥迪SUV存在较大差别，进口车的底盘调校与国产化后的车型简直就是天壤之别，进口车的底盘悬架一般都偏硬，更加突出运动感和操控性，而国产后的第一件事就是把底盘调软，这样更加突出舒适性和“高级感”，因此，RS Q8的底盘偏软可谓十分出人意料，但是也更加符合国人对豪华车的定义。说到底盘，笔者就想到曾经试驾过的进口5系和国产5系，它们之间底盘调校风格的差异会让人怀疑这是不同的两款车。国产5系已经没有运动感了，底盘十分软，影响了操控性，而进口5系的舒适性没有国产5系高，但是操控性却是国产5系无法匹敌的，而且它的车身尺寸更小，也更有利于操控。

再回到RS Q8身上，这款车在国内市场上会有很好的市场表现吗？笔者觉得很难，因为它的竞争对手太强大了，尽管RS Q8也很强大。比如宝马X5 M、X6 M和奔驰AMG GLE等，从品牌上来说，奔驰和宝马的认知度就比奥迪高，别是性能版本，宝马的M系列、奔驰的AMG系列都是奥迪RS系列无法追赶的。可能RS Q8唯一的优势就是价格了，但是有能力选择百万级别性能车的消费者往往都不是十分注重价格，因此，RS Q8想要在国内市场有所作为，仍然是一个未知数，尽管它搭载了兰博基尼发动机。