长安福特乱出牌，美版翼虎国产变身锐际，这步棋走得太臭了

今晚，12月19日，长安福特全新SUV产品锐际(图片|配置|询价)正式上市，全系只有三款，价格区间18.98万-21.88万，均为2.0T+8AT+适时四驱。这款车已经被长安福特视为吹响翻身之仗号角的重量级产品，那么，市场真的会认可吗？本文我们就来聊聊这款产品……

锐际是款什么车？

锐际，名字很好听，却很陌生。不过，熟悉福特产品线的人一眼就看到更为熟悉的名字“Escape”。而锐际正是来自美版翼虎，连车身尺寸都没变。与在售翼虎车型一同抢占中国市场，而国内翼虎源于欧版，尾标为“KUGA”。因为尺寸与配置的差异化，国产锐际便负责主打中型SUV市场，一车双卖，就此开始。

锐际

最低售价：13.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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放眼世界，很少有一个国家同时出现两种版本车型。到也不奇怪，一个目的，就是抢市场，吸老百姓的钱，但本质确实一款车，根据配置的差异化，错开价格区间。不得不说，这种营销就目前车市而言是一种下策。

美国市场中，Escape的起售价28290美元，1.5T三缸，前驱，终端优惠后一般能到2.7万美元出头。角师傅分别查询了英国和澳洲的价格，在英国KUGA翼虎的起售价为2.3万英镑，而澳洲在售的Escape起售价略高，为2.95万澳元，是1.5T四缸机。澳洲地区比较特殊，因为他们之前引入的是欧版KUGA翼虎，随后停产，便引入了Escape。

锐际

最低售价：13.98万起最高降价：3.00万

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这么一讲，大家对国产锐际SUV的身世熟悉了吧，它与翼虎是一款车，因为美版尺寸略大，故国产锐际定位略高于翼虎。还有个问题，2.0T+6AT+四驱的翼虎，卖给谁呢？乱了！乱了！

趋于饱和的市场，消费者很难买账

目前国内汽车市场已经趋于饱和，其实消费者很难为更多同类型产品买单。汽车已经不再是生活必需品，对于更为细化产品线的做法其实更加促进利润的被残食化。越是这种错综复杂的关系，消费者越会出现跳跃竞品的可能性。

翼虎整体销量已不如当年，从2013年国产化至今，从2018年开始，销量就再也没有起色，而2018年又是国内SUV市场销售比较旺的一年，随着18年年底，2019年年初，国内汽车市场销量萎缩，福特翼虎再也没有翻身。在今年11月份的销量数据中，翼虎只有838台。其实倒不如将Escap作为国内在售翼虎（KUGA）的中期改款车型推出，尺寸的加大化，配置与动力的提升，而价格延续目前的定价，这样到容易被消费者接受。