70迈流媒体记录仪体验！华为海思处理器+索尼IMX307后摄！太强大

很多人对于行车安全越来越关注，买车之后第一件事是买保险装行车记录仪，70迈流媒体记录仪是70迈出品的一款支持前后双录的流媒体记录仪，笔者选择它是因为看中了它的前后双录以及后视镜，对于笔者这种年代较久的车，低成本就能实现大升级。

70迈流媒体记录仪是分为两个部分：主屏幕+后拉摄像头，所以包装也是分为两部分发过来的。

这个行车记录仪的后拉摄像头是真的很重，主体采用的是金属材质，拿到手里有种沉甸甸的感觉，固定方式采用3M双面胶加自攻丝固定，正常情况下，单使用双面胶固定也是没有问题的。

这个摄像头个采用了索尼的IMX307，增加了星光夜视功能，能够大幅提升夜晚的拍摄效果，在这个价位能够使用这样的摄像头模组，确实不容易，这也是笔者看中这款摄像头的地方之一。

后拉摄像头还采用了机身镀膜工艺，支持IP67级防水，镜头模组加入了蓝宝石材质，可以有效弱化强光的刺激，即使后面车辆开启远光等，它也可以让强光边柔和，整体来说，70迈整个后拉摄像头，确实很有料。

松动螺丝，摄像头是可以活动的，方便调整摄像角度。

这个10英寸的后视镜看起来比我车上那个要大的太多了，IPS全贴合的工艺使得整个屏幕一体感非常强，这个屏幕能够大幅提升视野范围。

固定方式还是直接捆绑到原车的后视镜上就行了，绑带采用的是韧性很强的橡胶拉带，安装难度几乎为零。

硬件配置方面，70迈流媒体记录仪主控芯片采用的是海思Hi3556v200，带来了强大的视频解码和流媒体运算处理能力，前置摄像头的光圈达到了F2.0，130°广角，覆盖三车道甚至四车道完全没有问题，另外机身内置了470mAh耐高温锂电池，搭配停车监控线用于停车监控。

撕膜的一刹那还是很爽的，撕开膜之后，你会发现，70迈流媒体记录仪它整体看起来就是一块镜子，IPS全贴合的工艺带来了很强的质感。

前置摄像头的盖板是可以左右移动的，防止部分车型后视镜较大发生干涉的情况。

随机附带的点烟器插头仅仅有一个USB 接口，这个对于车内只有一个点烟器的用户就不太方便了，建议可以买个双口USB的点烟器车充。

70迈流媒体记录仪内置了电池，主要是用作停车监控但是不能开机使用，必须在插入电源线之后才行，从上图也能看出，字体显示还是很清晰的。

这个语音控制功能确实是一个刚需，它是支持了离线语音的，在使用的过程中，只要对着后视镜说出例如"我要拍照"、"我要录像"等指令，它就可以实现相应的功能，这个功能比起手动按键方便太多了，而且笔者试了，它的语音唤醒率几乎可以达到100%，很精准，反应也很迅速。

70迈的产品是可以与手机实现联动的，基本原理就是记录仪可以发射出一个WiFi热点，手机连接WiFi热点之后就可以实现设置、下载视频、照片等功能，当然正常情况下，也可以在后视镜上观看图片或者已经录制的视频。

到货之后，如果需要到店安装服务，可以预约，70迈这里的合作伙伴是途虎店面。这东西安装基本上让一个学徒来干就行了，基本上看上一两遍就能学会。

整个安装过程还是很快的，大概用了40分钟左右，最难的地方还是后拉摄像头的接线。

相比笔者之前的1S，70迈流媒体记录仪增加了屏幕，所以可以不用手机就能实现系统设置，设置界面比较丰富，另外，WiFi热点默认是关闭的，如果需要用手机连接记录仪，第一次使用需要手动开启。

前置摄像头的拍摄效果是真的不错，即使在夜晚，也能很清晰的拍摄出车牌的字体，画面的纯净度也相当高，防眩光能力也比较突出。

后拉摄像头拍摄的画面明亮纯净，字体解析超出了个人预期，另外135°的广角也能带来很不错的视野效果，当然，倒车的时候，还可以充当倒车影像使用。

70迈流媒体记录仪的这个后视镜其实自带了防眩光功能，可以有效过滤夜晚后方车辆的远光。

总体来说，70迈的这款流媒体记录仪，后拉摄像头的硬件素质不错，整体的成像表现可圈可点，10英寸的大屏幕比起绝大多数原车附带的后视镜要大，加上便捷的语音操控，大幅提升了行车记录仪的操作性。这款行车记录仪前后双镜头官方价格为499元，而在双十二这种节日，价格可以低到389元，这个价格能够买到硬件素质这个水准的行车记录仪，确实不错，它应对绝大多数人的行车安全需求足够了。