这SUV动力、操控均是一流，每公里油耗5毛，专为老百姓打造

在国内汽车市场多年的发展历程中，诞生出不少优质产品，如果对这些优质产品的销量仔细分析的话，不难发现，销量出色的车型都主要针对普通老百姓，毕竟豪车只是少数消费者的选择。如今，国内市场更多的还是普通老百姓。老百姓用车的需求，也只是省心、省油、大空间，所以，能够成功的车型都带有这样的特质。我们今天的主角正是这一类产品的代表，它拥有以上优势的同时，还有强劲的动力，当然售价也很贴近老百姓，这就是来自我们自主品牌的SUV——宝骏530。

宝骏530已上市多年，在品牌号召力的影响下，凭借自身实力，获得了不少消费者的认可，如今的宝骏530还更新至2020款车型，售价区间为7.78万-9.98万，其中还新增6座版车型可选。由于，2020款宝骏530售价与东风风光580拥有一定的重叠，所以它们也成为直接的竞争对手，下面一起来了解一下两车的对比。

如今的自主品牌车型在车辆的外观设计上，都不逊色，2020款宝骏530也不例外，相对竞品，它还有过之而无不及。分体式的大灯是宝骏家族的经典设计，提升车头的视觉重心，大量黑色装饰，体现出层次感，侧面的悬浮式车顶提升时尚感，尾部造型较为饱满，整体造型没有任何廉价感，气势不输同级竞品。看颜值，2020款宝骏530更年轻化，贴近现在年轻用户的审美。

在前卫外观的基础上，2020款宝骏530内饰也很具档次感。搪塑与皮质材料的运用以及内饰的整体做工都属于同级的一流水平，档次感不逊色于任何同级产品。10.4英寸的中控屏与电子组合仪表配合，体现出科技感，仪表盘能显示实时胎压，这项功能还是全系标配。谁能想到，这是一款不到十万元的车会有的配置。

2020款宝骏530配备的10.4英寸中控屏日常使用中没有任何卡顿现象，还整合了强大的车联网功能，通过手机APP可实现与汽车的连接，手机可以控制车辆的启动和空调开启等功能，也支持寻车功能。而在AI人工智能语音交互系统的加持下，2020款宝骏530的语音控制可实现控制导航、天窗、车窗等功能，这对于低头族而言，是非常重要的一个配置。

在空间方面，对于没有7座需求，但需要舒适乘坐感受的消费者，2020款宝骏530针对性得推出了6座车型，价格还与7座产品售价相同。6座车的精髓在于第二排独立座椅。2020款宝骏530的第二排座椅支持前后及靠背调节，调节的幅度很夸张，增强乘坐体验，全景天窗能增强车内的通透性，不会让乘客感觉压抑。

动力部分是这辆2020款宝骏530的重中之重。2020款宝骏530全系搭载一台1.5T发动机，与之匹配的是CVT变速箱（模拟八挡）和6MT变速箱。发动机最大功率108kW，最大扭矩达到250N·m，相对风光580的220N·m最大扭矩拥有绝对优势。充沛的低扭，让这台2020款宝骏530在常用的速度区间内拥有迅速的动力响应。更为出色的是燃油经济性，6MT车型百公里油耗仅6.7L，比风光580更省油，每公里油耗仅5毛左右，配合52L的油箱，满油续驶里程高达770km。

相较之下，虽然风光580同样拥有1.5T+CVT的动力总成，但它的1.5T发动机的数据并不亮眼，110kW最大输出功率，220N·m最大扭矩，低扭表现要比2020款宝骏530要更差一些，动力的表现仅仅只是够用而已。其次，它的CVT变速箱是来自国产的邦奇，品质方面不及2020款宝骏530采用的上汽集团与CVT的鼻祖博世荷兰公司共同研发的CVT变速箱。动力总成方面，2020款宝骏530可谓是诚意满满。

总结：2020款宝骏530是东风风光580的直接竞争对手，但2020款宝骏530提供多种座椅布局，让消费者选择面更广。硬实力在于强劲的动力，充沛的低扭和发动机燃油经济性，胜过风光580的动力表现。空间、动力、行驶质感都是2020款宝骏530的优势竞争力。而且，宝骏530还是一款全球车，在印尼、泰国等地都有销售，在海外市场还能与CR-V一较高下，它的产品力不言而喻。结合它的售价，2020款宝骏530确实是一台为老百姓打造的家用车，也让它成为家用车首选。