不到17万元马自达阿特兹，网友：涡轮时代会不会让它变得更小众

作为国内运动中型车的代表之一，阿特兹传承了老马6优秀的操控基因，让其一度有着“平民宝马”的称号；老款车型在兢兢业业奋战了5年之后，于今年8月份终于迎来了中期改款，相比之前在外观内饰，以及部分配置方面均有一定升级；今天的最低配值不值，要介绍的是2020款阿特兹2.0L蓝天时尚版，厂商指导价17.58万元，部分市场终端有一万元左右优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，新款阿特兹在之前的基础上变得更显干练，既延续了马自达经典的魂动设计理念，同时又进一步迎合时下流行趋势，更能够满足一些年轻派消费者挑剔的目光。车头部分与家族其它新车型统一风格，饱满的机盖向下方略微前倾，配合两端隆起的筋线，既为车头带来了一些低趴感，又很好的将车前视线引导至前脸位置；大嘴式盾形中网格栅造型变得更加工整，周围粗壮的镀铬边框一直延伸至大灯下沿，起到很好的勾勒作用；中网内部从之前的横向辐条，变成了类似锁甲样式的密集网格结构，视觉效果更显动感时尚。马自达经典的鹰眼式大灯造型，在新款阿特兹上变得更加细长锐利，环形的日间行车灯带配合灯腔内的熏黑处理，显得格外有攻击性；全系标配了LED光源的远近光一体式灯组，除最低配时尚版外，均配备了自动大灯功能。车前保险杠造型同样是新款阿特兹变化较为明显的地方，完整的表面让车头整体感更强，下格栅向两端延伸的区域，表面增加了细长的镀铬饰条点缀，全系均未配备车前雾灯装置。

车身侧面应该属于老款马6、睿翼、以及现款阿特兹最“迷人”的部位，而且是一代更胜一代，尤其是低趴的车身姿态和流畅动感的线条，可以让人感觉到强烈的设计美感；车顶造型圆润饱满，到尾部的过渡平滑自然，略有一丝溜背效果；车身采用的是前后分段式腰线，与轮拱造型融合的前后起伏样式，既起到不错的塑形作用，又给车身带来一些力量感。后视镜位于门板上方的设计，为一般轿跑风格车型惯用手法，能够让侧面看起来更显修长；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和折叠功能，遗憾的是缺少了更实用的镜片加热；时尚版没有配备前排车门无钥匙进入，好在全系标配了车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4870/1840/1445mm，轴距为2830mm，最小离地间隙162mm，整备质量1518kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，枪灰色双五辐立体样式动感时尚，轮胎匹配韩泰ventus prime2系列，规格为225/55 R17，车内标配胎压报警系统。

车尾部分依然是熟悉的轮廓，上翘的小鸭尾属于运动型轿车的必备元素，尾门中间的横贯式镀铬饰条，则为时下流行元素，两端与尾灯造型融合，同样起到延伸车尾视觉宽度的作用。尾灯造型和大灯呼应，灯罩表面的熏黑处理，配合内部灯带样式，点亮后具有不错的辨识度；车尾下方粗壮的双边共两出排气尾喉，给车身增添了更多运动气质，车型仅配备了前后倒车雷达，没有倒车影像功能，不过后期加装也不是件麻烦的事。

内饰方面，新款马自达车内同样变化明显，之前一直被人们吐槽不够时尚，如今经过调整之后，整体变得既简洁大气，又富有年轻气息；车型采用了类似环抱式座舱设计，平直的中控台造型具有不错的层次感，表面贯穿空调出风口的镀铬饰条，既起到分隔上下层作用，也让车厢内部看起来更显宽敞。中控边缘处加入了皮质包裹，辐以双缝线工艺点缀，包括挡杆区两侧都使用了软性材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆与镀铬材质，整体做工和质感表现较为出色。

三辐式多功能方向盘为马自达家族样式，造型比较精致耐看，表面的镀铬装饰能够增添一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙电话、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。三炮筒式机械指针仪表盘充满了运动气息，最右侧为4.5英寸彩色行车电脑显示屏，能够提供较为丰富的行车信息。

中控部分，全系均搭载了一块8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型和中控面板搭配协调，除了支持触控操作外，还可以通过挡杆后方的旋钮和按键控制，有助于行驶中的盲操作；最低配时尚版没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能。前排标配了前排双温区自动空调，控制面板为双旋钮与一排整齐的按键组合，搭配中间单色信息显示屏，使用过程较为便捷顺手。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等功能。

时尚版车内座椅表面为全织物材质，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，腿部空间表现充裕，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口等实用配置。新款阿特兹全系均搭载了一块常规面积电动天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，新款阿特兹继续沿用马自达经典的创驰蓝天2.0L和2.5L自然吸气发动机，均满足国六排放标准，其中2.0L发动机最大功率116kW/158Ps，最大扭矩202Nm；2.5L发动机最大功率141kW/192Ps，最大扭矩252Nm，均匹配6挡手自一体变速箱；虽然在动力参数上不是很突出，好在这套动力系统已历经较长时间考验，且积攒了不错的消费者口碑，在稳定性方面有着不错的表现；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。