动力数一数二，奈何品牌力很弱，斯巴鲁力狮如今很边缘化

在汽车市场中，总有着这样的一部分汽车品牌，他们旗下产品的质量非常的过硬，自身的知名度也不差，但却偏偏无法在销量上取得好的成绩，这样的品牌不在少数，比如雪铁龙，标志，斯巴鲁等，我们今天就来重点说下斯巴鲁，和他旗下的一款实力车型。

斯巴鲁在国内市场中的知名度，也许不算很高，但在整个世界范围内，他都受到了广大消费者的一致认可与追捧，但在国内市场中，他却屡屡碰壁，除了市场销量一直处在原地不动之外，自身在国内市场中本就不算强大的品牌力，还在一点点的下降着，在此情况之下，他旗下产品的境遇也就像我们上面所说的那样，非常的困难，这其中表现的最明显的，恐怕要数力狮车型了。

斯巴鲁力狮这款车型，其实对于大多数的车友来说，都不会感到太过于陌生，这款斯巴鲁旗下的中级车，在初上市时，曾被市场与消费者寄予厚望，但最后的情况却让很多人都感到非常的意外，其实这款车型的整体设计，与其自身所表现出的性能，都是完全没有任何问题的，下面就让我们一起，先来认识下力狮这款车型。

力狮这款车型的外观，在近年中基本上没有发生过太大的变化，只是现款车型的身上，更加注重于表现年轻化的一面，车辆前脸与尾部的设计，都比较的简约，比如前脸中的进气格栅处，采用到了非常传统的设计样式，任何的装饰物也没有，这样的设计，虽然时间久了不会给人带来视觉疲劳，但真的是有些不符合国内消费者，对于车辆外观方面的需求，如果能再多一些精致感的话，效果就会好上很多。

他的内饰与外观一样，都在追求一种较为简洁大气的设计风格，所以无法感受到太多新颖的东西，在进入车内后你会发现，力狮内饰所表现出的水平，似乎不像是这个时代的设计产物，因为除了一块中控大屏之外，好像已经无法在他的内饰中，找到太多富有科技感的配置，好在力狮车内的做工水平还算不错，许多细节之处的缝接工艺，都体现出了较高的处理水平，而且大面积材质较好的包裹材料，也得到了采用，不然很容易让人产生一种廉价感。

和内饰与外观方面不同的是，力狮在动力方面的表现，在同级别市场中，堪称是无敌的存在，曾经有人说，力狮车中的三大件，简直就是为运动而生，这句话现在看起来，说的真的很正确，力狮的发动机，采用了水平对置的设计模式，在四驱模式之下，不仅可以保证强悍的性能，还有着非常不错的抓地力，当驾驶者驾驶力狮行驶在高速公路上时，能够有着很稳定的驾驶体验，在相关的传动方面，虽然力狮没有搭载很多人所希望的AT变速箱，但现在看来CVT变速箱确实也很适合他，至少在换挡体验与节油上，表现还是很值得肯定的。

如此一看，力狮自身的实力虽然还算出类拔萃，可为什么会在市场中屡次失败呢？这其中的原因，主要有以下两点，第一，对国内市场中消费者的用车需求，了解的不够充分，除了动力强劲之外，国内消费者对于空间与外观的需求也在不断的提高，而斯巴鲁在这一方面中，显然没有能够及时的跟上潮流，他的很多设计思路与风格，在国内市场中完全行不通，在这一点上，斯巴鲁真的需要好好向同为日系车企的本田，日产等品牌借鉴学习一下。

​另外一方面则是因为，斯巴鲁品牌在国内市场中的发展实在是不够成熟，而且整体的速度也较为的缓慢，看看斯巴鲁如今在国内市场中的销量网点，真的是屈指可数，这不仅让很多想要购买他产品的消费者，非常的头疼，也为车辆后期的维护与保养带来了很大的不便，如果他的销售网点能够有所增加的话，相信他整体的销量成绩就一定可以有所突破，除此之外，在相关的营销方面，斯巴鲁方面也表现的很不尽如人意，无法及时为自己的产品制造足够高的热度。

目前世界上依旧延续水平对峙发动机的车企似乎只有保时捷和斯巴鲁，水平对峙的稳定性毋容置疑，但是后期保养也相对费力费钱。