畅销海内外的国产车，比博越、H6都大，配亮眼大屏，不到8万块

中国制造能够走上国际舞台，说明产品的综合实力，已取得了国外用户的真心认可。但现有的自主品牌，真正能够走出国门的可以说是屈指可数，而能够成为国外车迷们喜爱的国产车，更是少之又少。不过，近两年国产车的持续发展，确实涌现出一些不错的优质产品。例如这台来自宝骏家族的530，已不声不响远销南美、印尼、印度市场，并且还取得不错的辉煌成绩。

之所以宝骏530能那么火爆且远销到了海外，离不它愈发出色的品质表现，与丰富的座椅布局和超高的功能配置。毕竟不到8万的起步售价，在国产自主品牌中，同价也就哈弗H6 Coupe、哈弗H4、海马8S等。虽然宝骏530定位于8——10万级别的紧凑型SUV，但它的确有着更加出色的车身尺寸，比定价更高的博越、H6都大，可荣获更佳的空间表现，提高了它的实用性，更何况宝骏530还搭配10.4英寸中控大屏，十分亮眼。

而定位于紧凑型SUV的宝骏530，整车的“三围”参数分别为：4695mm*1835mm*1750mm，以及长达2750mm的车身轴距，较之博越而言，更长的轴距，所带来超大空间，势必在这个价位上，更能夺得车迷喜欢。另外，2020款宝骏530全系指导售价区间为：7.58—11.58万，同时提供12种车型可选，其中手动挡版本最少可5座布局，最多可7座布局，都不到8万块。

在外观设计上，2020款宝骏530和老款差别主要在前脸。前脸部分，依旧是采用分体式大灯设计，而其标志性的中网，换上了宝骏家族式的点阵式格栅，较之老款镀铬横幅，新款的前脸更为和谐。来到车身侧面，平直的车身线条，依旧散发着四平八稳的实用气息。并且，悬浮式车顶和黑色的轮眉，还为车辆增添了一定地新鲜活力。与此同时，在车身尾部，饱满的车身线条，有着尾翼和单出排气加成，让宝骏530彰显出浓浓的实用属性。

内饰部分，重新调整后的内饰造型新颖。富有设计语言的中控台，被一块10.4英寸大屏侵占。这块尺寸不小的中控屏，在功能配置上也并不是空有其表。960*1280dpi的分辨率，显示效果较为不错，而且得益于新宝骏车联网系统的运用，结合AI智能语音控制系统，可在车厢内任意和车“交流”。当然，这种交流的方式，有别于常规人机呆板的唤醒，宝骏530具备高智能声控和高精准识别，所以他不需要频繁的唤醒，直接可以向它发出指令，声控操控天窗、导航等，乃至微信回复消息亦可一一实现。

除此之外，超高的运算速度，加上车联网的运用，使得手机即可控制车辆，例如解锁、寻车、热车等。因此，宝骏530在新时代的发展中，越来越智能化、聪明化的响应，在一定意义上，真正做到了为新生活出行赋能。

空间上，丰富的座椅布局可能也是让它远销海外的一个必不可少原因。有着2750mm的车身轴距，前后排均能获得4指左右的头部空间，而且可前后移动的后排，最小持有1拳，最大持有两拳半的腿部空间。至于第三排，头顶空间基本在2指左右，而腿部能最大取得接近1拳的余量。总之，比博越和H6更大的车身，可获得充足的内饰空间，让宝骏530进一步提升了实用性。