五菱宏光摇身一变“宽体商务”，2/7/8三种座椅布局，菱智很无奈

虽然五菱宏光基本已经“垄断”了10万级以下MPV市场，但是也绝非没有对手，诸如菱智(图片|配置|询价)、瑞风等国产MPV也一直对五菱虎视眈眈。不过，五菱好像并不想给这些竞争对手留“活路”，近日，五菱宏光PLUS(图片|配置|询价)正式上市，这款新车的上市，基本也可以认定为五菱终究还是“下狠手”了。

五菱宏光PLUS

最低售价：5.78万起最高降价：0.10万

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“PLUS”，仅从字面意思来理解，就是“加”，证明五菱宏光PLUS相比五菱宏光自然是加了不少东西。咱们前文也说到，五菱宏光PLUS的任务就是进一步丰富五菱宏光系列车型的产品线，狙击菱智、瑞风等竞争对手，所以，这第一个加，就是车身尺寸。

菱智

最低售价：5.69万起最高降价：0.30万

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车身尺寸方面，五菱宏光PLUS长宽高分别达到4720*1840*1810mm，而轴距则是达到2800mm，车身长度上，已经和菱智M5的4745mm无限接近，而超过1.8米的车身宽度则是比菱智M5出色不少，也难怪五菱宏光PLUS又被称为五菱旗下的“宽体商务车”。

菱智M5为何能够获得一部分消费者的认可？多功能性是其一大优势，依靠出色的车身尺寸，2座封窗版载货能力首屈一指，而7座版和8座版在载人方面表现也不错。而五菱宏光PLUS在这方面的表现自然不会差，同样拥有2座封窗版、7座和8座三种座椅布局，更关键的是封窗版内部统计达到4102L，这个数字足以“吓”到竞争对手。

菱智

最低售价：5.69万起最高降价：0.30万

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第二个“加”，我认为则是颜值部分，虽然都是手足兄弟，但毫无疑问，后出生的五菱宏光PLUS在颜值部分比五菱宏光好看许多，方正的车身造型看起来十分硬派，颇有几分“宽体”商务的视觉感受。在当初PLUS才刚刚曝出谍照的时候，有人做了一个有趣的实验，将五菱宏光PLUS的车标换成各种豪车标，竟然一点都不违和。

相比之下，菱智在颜值上则显得老气了许多，毕竟其定位商用市场，颜值部分估计看得过去就算了。

除了外观颜值，在内外部分的颜值，五菱宏光PLUS表现也很不错，双色内饰颇有几分时尚感，并且还有一块造型简约的中控液晶屏，整个内饰看起来其实并不像几万的MPV，倒像是一辆15万的SUV内饰。

至于菱智，内饰相比外观倒还要好一些，毕竟还是双色内饰来增加时尚感，但在设计上相比五菱宏光PLUS就差了一截。

此外，千万别误以为五菱宏光PLUS的中控液晶屏只是一块摆设，其实还支持手机互联，多媒体配置上也完全能够满足时下消费者需求。倒车影像画面清晰，并且还有行驶轨迹，虽然开五菱宏光的驾驶员应该都是老手，但有一个倒车影像，还是能够避免不少剐蹭事故，便利性极大增加。

第三个“加”，则是动力部分，虽然五菱宏光此前一直被称为秋名山神车，但采用的是自吸发动机。而五菱宏光PLUS则全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250Nm，相比五菱宏光S3所搭载的1.5L自吸发动机的动力无疑要更出色。

此外，涡轮增压发动机额外的优势是低扭出色，在2200转时就可达到最大扭矩250Nm，让车辆在低速阶段起步更容易，尤其是五菱宏光PLUS未来面对更多的场景将会是乡镇，坡道起步也将更容易一些。而匹配的6速手动变速箱，也将对油耗经济性有更好的保证，开过五菱宏光的朋友应该也知道，五菱在手动变速箱的造诣颇深，他能让你在换挡时感受到吸入感，开起来非常舒服。

至于竞争对手，基本都还在使用自吸发动机，其实也不能怪对手，只是在这个级别，真的很少有MPV会搭载涡轮增压发动机。