铃木发布WAKU SPO概念车 可在轿跑车与旅行车之间变身切换

文：懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 行业]第46届东京车展将于10月24日至11月4日举办，其主题为“OPEN FUTURE（开启未来）”，未来出行也成为本届车展的最大看点。

作为日本九大汽车制造商之一，主场作战的铃木汽车，其参展口号是“WAKU WAKU SWITCH for EVERYONE つくろう、あなたのワクワクで、みんなのワクワクを。”直译过来就是“适合每个人的哇酷哇酷，你的欢呼，每个人的欢呼。”

于是，铃木汽车在本届东京车展上推出了一款全新概念车——WAKUスポ（WAKU SPO(图片)）。WAKU SPO定位于一款紧凑型插电式混合动力车，铃木官方表示，这款概念车的设计理念是“任何人，任何地方，共享乐趣和兴奋”。

其最大特点是，可以在轿跑车和旅行车这两种车身形态之间进行切换，很有几分日本漫画中“变身”的感觉。轿跑车形态更符合年轻人的审美和需求，而旅行车形态则更适合日常使用及家庭出游。

铃木方面的目标，是打造出一款可以满足家庭内不同年龄段使用者需求的产品，并希望它能够跨越不同年龄层次的审美隔阂，让全家人都易于使用和共享。

一直以来，铃木一直专注于小型车领域，WAKU SPO概念车的尺寸也非常的“迷你”。车长3700毫米，车宽1650毫米，车高1430毫米，轴距为2460毫米。WAKU SPO概念车最多可容纳4人，将会搭载一套插电式混合动力系统，同时采用四轮驱动。

概念车的一大亮点，就是其在前格栅、内饰的多样化设计。前脸上有不同样式的前格栅内部造型，一种是更为时尚动感的菱形元素，另一种是更偏向稳重的横线格栅，这也是WAKU SPO概念车针对不同年龄人群的体现。

内饰方面，也可以在大面积液晶屏和传统木纹饰板之间切换，前者营造出慢慢的科技感，而后者则显得更为传统。具体采用哪种风格，也都由驾驶员自行决定。

WAKU SPO概念车的车门设计也非常独特，其中前车门采用了无B柱的开门设计，而后排车门则是滑动门设计。后排座椅也可以根据模式的不同进行前折和后仰，因此尽管车身整体尺寸偏小，但其空间却能够很灵活地使用。

小型车在日本一向备受欢迎，尤其是尺寸更小的K-Car（长不得超过3400毫米，宽不得超过1480毫米，高不得超过2000毫米，发动机排量在0.66升以下，最高功率不超过47千瓦），更是深受日本家庭的喜爱。

相比之下，国内市场对于小型车的接受度实在不高，消费者还是更喜欢大尺寸、大空间的产品。更何况，铃木汽车已经退出了中国，这款概念车即便将来实现量产，也注定与中国市场无缘了。