林肯大陆终端33.08万起，2.0T有241匹，国六排放，为何少人买？

有相关报道，林肯大陆或将停产，为福特林肯计划在2022-2023年推出的两款纯电动SUV腾出产能，届时林肯大陆这款自1939年推出的旗舰豪华车型将正式退出历史舞台。

林肯汽车在上世纪80年代首次进入中国市场，后在2008年退出，又在2014年重返国内。作为林肯的旗舰车型，也作为一款纯进口豪华中大型车，林肯大陆头顶的光环不少，不过在国内市场的销量一直很低迷，未来停产也与低迷的销量有直接的关系。

在国内中大型豪华汽车市场，奔驰宝马奥迪以及后起之秀雷克萨斯是现今的热门选择，林肯距离它们不管是在销量上面还是在品牌影响力上面都有着一定的差距，这种差距影响了林肯大陆在国内的销量。当然，林肯大陆本身的产品力也是一方面原因，内饰太过本土化，一部分消费者并不喜欢原汁原味的美式豪华风格，高油耗以及进口车型的维修保养成本也是一部分消费者拒绝的原因。

林肯大陆的外观继承了林肯车型的优雅特性。前脸部分巨型进气格栅内嵌林肯LOGO，气势十足，延展式前大灯里外造型都比较具有观赏感，整体上给人一种复古的韵味。车身侧面是最能体现林肯大陆"高贵"的地方，长于一般车型的尾部，既体现了经典传承又带来了不一样的视觉效果。车身长宽高分别为5115/1912/1492mm，轴距为2994mm，车身长度上与同级别对手并无多大差距，轴距上的弱势是因为车尾占去了一部分空间。车尾的造型乍一眼看上去并没有前脸来的惊艳，但同样也是借鉴了经典的元素，搭配上方"LINCOLN"品牌名称，辨识度和气势都不弱于同级别车型。

内饰上，即使是有一部分消费者喜欢林肯大陆的内饰氛围，却也因为做工工艺上的瑕疵而并不能给它一个很高的分数，这算是林肯大陆的"硬伤"之一。传统的中控台布局缺少一些新意，木纹饰板体现了它沉稳的风格，在用料上，林肯大陆也符合美系豪华车一贯的大手笔，大量的软包以及皮质包裹都大大提升了车厢的氛围和档次感。

动力上，2019款林肯大陆四驱尊耀版和总统版搭载3.0T V6发动机，为国五的排放标准，最大功率378马力，峰值扭矩570牛米；其余车型均搭载2.0T发动机，国五车型与国六车型功率存在差异，前者最大功率261马力后者最大功率241马力，峰值扭矩都为386牛米，传动方面，匹配6速自动变速箱。

林肯大陆厂商指导售价为36.08万-55.58万元，目前有三万左右的优惠，终端参考售价为33.08万-52.58万元。

从外观造型的设计也能看出，林肯大陆它是一款主打舒适与豪华的车型。虽然2.0T发动机有着超越同级的动力参数，但为了体现稳重的乘坐质感，在调校上并不激进，与主打运动的车型有着明显的区别。舒适和豪华感还体现在隔音方面，同级突出。如果您是一位有着丰富社会阅历的人，买车注重自身以及后排乘客的乘坐感受，林肯大陆是您一个不错的选择。

不足，据车主口碑反应:维修保养贵、起步比较肉、内饰异味浓、市区路段费油。

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