配置丰富，内饰双大屏！这台中国高端SUV只是12万起

9月5日，星途品牌旗下第二款车型星途-LX正式开启预售，预售价格区间为12.79-15.59万元，新车共分为4款车型，搭载1.6T发动机+7速双离合变速器，即将于近期上市。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解一番。

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就犹如雷克萨斯与丰田的关系，星途汽车属于奇瑞汽车的高端化品牌，主打中高端以及海外市场，品牌最早发布于2018年11月，同时首款量产车型星途-TX/TXL于2019年4月份的上海车展正式上市，该款车型是基于奇瑞与麦格纳（Magna）和本特勒（Benteler）这两个汽车研发大企业联合开发的M3X平台打造而来的，起步价为12.59万元。而这次到店实拍是的车型，星途-LX，尺寸上相对星途-TX紧俏，定位于紧凑型SUV，搭载了智能互联Lion 3.0雄狮智云系统，主打年轻化消费市场。

星途-LX的外观设计源自于2018年北京车展亮相的奇瑞EXEED LX概念车，由奇瑞汽车造型副总监兼全球首席设计师Kevin Rice操刀设计，整体上看颇具个性，第一眼看下去会感觉有些怪异，但仔细观察，会感觉蛮有意思。

与潮流的“大嘴”造型背道而驰，星途-LX的车头由各种横线组成，车头盖前端的镀铬条十分显眼，上面印着星途的英文字样“EXEED”，左右两侧大灯为矩阵式LED光源，日间行车灯不止配备在大灯上，中网下端还安排了一条灯带，更显特色，而下端包围显得方方正正，同时车牌下面则安装有毫米波雷达。

车身侧面设计也比较流畅和优雅，腰线从外后视镜下方一直延伸至尾部并与贯穿式尾灯相连接，整体设计感颇强，新车长宽高为4533×1848×1699mm，轴距2670mm，数据上看确实是偏紧凑。

车尾最为亮眼的元素不过于贯穿式尾灯设计，其将车尾的视觉效果进一步横向拉伸，同时也增加了层次感，与此同时整体设计偏向于简约风格，相比起车头的夸张，我更喜欢车尾的设计。下端双出排气口为真材实料的，并非装饰。

实拍的星途-LX采用19寸多幅式轮圈，与之匹配的是以性能均衡为需求的马牌UltraContact UC6轮胎，尺寸为225/55 R19。备胎为非全尺寸式轮胎，放置于后备厢下隔层。

打开车门，灰白相间的内饰配色，加上真皮与仿木纹的合理使用，让星途-LX的内饰有着不错的档次感，同时不只是视觉上有着不错的表现，触感上也表现不俗。除此之外，双12.3英寸连体式大屏，触控式空调面板以及电子挡把等配置，也给车内增添了不低的科技感。

三幅式方向盘为平底设计，采用皮革+缝线包裹，手感尚佳，左右两侧配备了定速巡航、自适应巡航、多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能的按键。而在方向盘后端还配备有换挡拨片，方向盘整体支持手动前后、上下调节。

12.3英寸仪表盘显示效果很细腻，还可与中控屏幕实现双屏联动，除了显示常规信息外，还可显示导航界面等更多实用信息。

中控屏幕同为12.3英寸，内置了奇瑞与百度共同研发的雄狮智云i-Connect@Lion 3.0系统，除了搭载车联网、车载Wi-Fi热点、车载4G模块、蓝牙连接、手机互联等功能外，还支持与仪表盘联动的AR增强实景导航、深度人脸识别、智能语义识别等功能。

实拍的星途-LX为顶配版，驾驶座椅支持6向电动调节+腰部支撑调节+记忆功能，副驾驶座则支持4向电动调节，同时支持前排座椅加热功能。

空调系统上，星途-LX标配双区自动空调+后排出风口，高配版本则在此基础上增加了AQS空气质量管理系统与PM2.5过滤功能。空调面板颇有新意。

驾驶辅助系统与安全配置上，除了常规的前排气囊、前侧气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统外，星途-LX还标配了ASL主动限速、Auto-Hold自动驻车、胎压监测等功能，高配版星途-LX还配备有行车记录仪、360度全景影像、侧气帘、ACC自适应巡航、AEB主动刹车(行人、自行车识别)、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、 BSD盲区监测系统等功能。

根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进星途-LX后排，膝部空间有2拳多余量，头部空间也有2拳多，座椅柔软舒适，中央凸起的地板并不算高，整体表现不错，但美中不足的是坐垫稍短。

车内的储物空间数量不少，可以满足日常放置小物件的需求，前排扶手箱还带有冷藏功能。同时USB接口前后排都有，其中前排2个在挡把下端的储物槽内，后排2个在出风口下端。另外，高配版车型还支持手机无线充电，无线充电模块同样安排在挡把下端的储物槽内。

星途-LX的后备厢空间表现同样不错，满座时后备厢容积为351升，而将后排座椅4/6比例放倒后，可以将空间加以深入拓展，此时后备厢容积可达到1174升。实拍车型还支持电动开/闭后备厢门，提高了一定的使用便利度。

星途-LX标配奇瑞SQRF4J16型1.6升直列四缸涡轮增压发动机（1.6TGDI），该款发动机采用燃油缸内直喷、涡轮增压中冷、进排气可变气门正时等技术，热效率高达37.1%，同时符合国6排放标准，可输出的最大功率为145千瓦（197马力）/5500rpm，最大扭矩为290牛米/2000-4000rpm。根据官方数据，星途-LX的百公里综合工况油耗为6.9升，0-100公里/小时的加速时间为8.8秒。

与动力匹配的是由德国格特拉克（GETRAG）提供的7速湿式双离合变速器，车内采用拨片式电子挡把，实际操作需要适应一番。

底盘上，星途-LX采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，全系均为前置前驱形式。

作为奇瑞的高端品牌，星途的产品确实给人带来耳目一新的感觉，无论是半年前的星途-TX/TXL，还是眼前的星途-LX，都实实在在地给出了一张近乎满分的答卷，如果再努力一下，走出类似领克一样的国产潮牌道路，或许也会给奇瑞，乃至国产品牌争光。目前星途-LX只是公布12.79-15.59万元的预售价格，具体售价还有待正式上市才能予以得知，感兴趣的朋友可以持续关注，有车以后将会及时跟进报道。