恒大造车的神技能：开创全球视角下的时代先河

鲁迅先生曾说“只有民族的,才是世界的”，到了经济全球化的今天，应该说只有世界的才能制造出更强大的民族品牌。恒大造车的一系列强势战略更让中国的科技战略迅速推进，助力“汽车强国梦”的稳步实现。

9月25日，恒大新能源汽车集团与全球顶尖的汽车工程技术龙头德国FEV集团、德国EDAG集团、德国IAV集团、奥地利AVL集团、加拿大MAGNA集团, 在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式，同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

恒大与德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、 加拿大MAGNA签订研发设计战略合作

“弯道超车”的全球战略

进军新能源汽车则是许家印近年来最重视的一项战略规划：从产业趋势上看，此举顺应了绿色经济潮流；从国家层面来讲，也将助力我国从汽车大国迈向汽车强国。

新能源汽车是近几年刮起的一阵“绿色经济旋风”，其“零排放”的特性可大幅度减少空气污染，同时驾驶所需的电力多来自于风能、太阳能等清洁能源，进一步提升环保性。据国际能源署预测，到2030年全球新能源汽车销量有望达到4300万辆，市场规模达8.6万亿。

恒大高管团队与全球汽车工程技术龙头高管团队合影

许家印会见全球五大汽车工程技术龙头 CEO

同时，发展新能源汽车产业已上升为国家战略，是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。所谓“强国”是指必须要有自己的核心技术，否则只能是“大而不强”。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢曾建议，要开发洁净能源轿车，实现中国汽车工业的跨越式发展，这就是后来汽车行业说了好多年的“弯道超车”理论。

恒大造车有着宏伟的目标，也有着长远的发展眼光。其瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源，绝不拘泥于企业与国别，同时充分考虑产业发展趋势，进行前瞻性布局。正是如此，才有了迅速构建起行业最强全产业链的壮举，才有了法兰克福那场全球顶级汽车技术供应商的历史首次大汇聚。

网罗顶级技术抢占市场先机

随着“低碳经济”时代的到来，新能源汽车应运而生。既节能减排、保护环境，又有助于调整能源消费结构的特点，让新能源汽车成为世界汽车产业的发展方向。

许家印与全球五大汽车工程技术龙头 CEO 会谈

更为重要的是，新能源汽车的发展也让全球车企回到了同一起跑线，是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，已上升为国家战略。正如全国政协副主席、中国科协主席万钢的“弯道超车”理论中所讲，开发洁净能源轿车，有助于实现中国汽车工业跨越式发展。

恒大对于布局新能源汽车所做的“大战略”，恰好都是围绕如何践行汽车强国战略、国家能源战略展开。正因如此，恒大布局新能源汽车，不仅是公司打造百年老店的必然选择，也是造福人类、造福社会的重要举措。

在众多进场拼杀的新能源车企中，恒大另辟蹊径，迅速在核心技术、生产制造、研发设计等领域完成“大布局”。年初至今，恒大通过一系列并购与合作，在核心技术领域占据了难以匹敌的优势：与世界顶级超跑科尼赛克合作，拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术；分别通过收购荷兰e-Traction和英国Protean，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机技术；与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术；与德国BENTELER和FEV集团强强联手，获得世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权。

此外，恒大还通过此次与全球五大汽车工程技术龙头强强联手，完成研发设计领域的布局。据悉，恒大与之同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品，规模开创行业先河。