跨界鼻祖大改款，日产Juke二代是更怪了还是更帅了？

随着跨界风潮越来越盛行，身为跨界始祖的Juke(图片)肯定不能置身事外，终于发布了第二代车型，全新的V-Motion家族风格在这辆车上展露无遗，同时拥有了更具线条感的外貌加上质感颇高的内装搭配下，辅以新世代的引擎动力，让Juke跃升成为了跨界市场当中的佼佼者。

Juke在2010年发布之时，所有人都以“怪车”这个称号来形容他，但时至今日，这类的车款似乎成为了热门产品，日产终于也在10年之后推出了第二代的Juke抢攻市场。造型上有着相同的轮廓，不过在增加了些许钣金线条之后变得相当运动化，车头大大大的V-Motion水箱护罩与两旁的日行灯相连结，延伸感更为强烈。

大灯同样与日行灯分离，但这次的大灯造型采用了三幅式的设计，辨识度相当高，雾灯则在更下方的气坝之中，在中央的下气坝上还可以看到一块雷达装置，这也代表着这一代的Juke将会拥有ProPILOT辅助驾驶系统，除了主动安全更为完整之外，在方便性上也将会大幅提升。

车侧上可以看到采用双色烤漆的设定，也可选择黑车体红车顶的配置，将会有多达11种的配色可选，后方的整体肌肉线条也更为明显，车灯也采用了棱角化的配置，让整辆车的视觉感受更为年轻化，虽然不是采用全LED的组合，但这样的造型改变已经提高了一定程度的吸引力。

内装铺陈上可以看到大面积双色皮革搭配，更有麂皮的选项可以使用，除了年轻动感的鲜艳色彩之外，Alcantara麂皮的配置也呈现出高级的氛围，中央配置了最新的日产Connect车载娱乐系统，8寸的触控屏幕可以搭配Apple CarPlay以及Android Auto使用，同时可以手机进行解锁或开锁动作，甚至在驾驶之前先检查胎压状态。

全新的Juke也已经放大，长、宽、高为4,210mm X 1,800mm X 1,595mm，采用了高强度的钢材减轻了23kg，操驾反应受惠于新平台的状态下，操控感受将会更加提升，内部空间也大幅提升，后座膝部空间增加了5.8mm，头部空间增加了1.1mm，后方行李箱也提升至422L的水准。新一代Juke也可选择Bose音响系统，八个扬声器在车舱内，包含两个在前排头枕旁的音响，给予驾乘客一个美好的乘坐体验。

车辆搭载了由日产与雷诺共同开发的CMF-B底盘平台，这具平台同样也用在Clio和Captur身上，而动力部分将会搭载1.0L直列三缸涡轮引擎，拥有117hp的最大输出，搭配7速DCT双离合器系统或者是6速手动的配置，预计11月率先于欧洲市场开始交车。