便宜、好看、动力强！怎么全让这款车占了

车友“Rowan666”问道：

上期在节目当中有车友问“桑塔纳自动挡怎么选？”除了桑塔纳之外，我们又推荐了两款车型，后来在后台下方有车友留言问道：“科沃兹怎么样？”让分析分析。

其实科沃兹对于这个入门级别的紧凑型轿车来讲的话，在以往我们很多朋友的印象中就是主打实用，外观内饰没有讲究，只要实用，能拉人，能代步，能居家就可以了，但是我们看到新上市的科沃兹完全颠覆大家的印象，尤其它Redline版本，看起来非常运动化，“颜值即正义”在这个小小的科沃兹身上体现得淋漓尽致。

我们知道雪佛兰的大型皮卡Silverado（索罗德）上面分层式前脸格栅的设计，我觉得也是延续到了最入门的车型上面，黑化后的上下格栅中间，用红色非常有运动气势的饰条把它点缀起来，看起来非常有运动时尚感。所以这个前脸看起来应该会让很多不光是喜欢居家的，喜欢年轻运动的朋友也会考虑一下。

侧面去看整个腰线简约不简单，也加了一点小小的肌肉感，而且通过它的轮毂就能看出来，车身上面的点缀，都是带着非常激进的跑车概念的元素，轮毂用红色进行点缀，后视镜也有一个红色的饰条进行点缀。

今年4月份我去上海体验刚刚出来的Redline版本的时候，还加了一个小尾翼，可能是经过一个优化升级，这个小尾翼现在已经不在了，但是依然不影响整体的运动气息，虽然说整车的尺寸在长度和宽度方面比原有进行了缩减，但是高度增加了，看起来整体比老款的科沃兹更加协调，如果说很多车友除了居家实用之外，比较注重颜值的话，我觉得科沃兹完全可以考虑一下。

来到车内会发现，相对于外观来讲，新款科沃兹的变化非常明显，仪表盘采用了双炮筒单色设计，简约直观。这是我比较喜欢的类型。

方向盘没有采用平底的设计，因为考虑到级别限定，圆圆的方向盘，握感还可以，内饰采用了硬质材质，但好在设计还可以，用了一些仿碳纤维的贴花在里头，至少看起来还是比较时尚和运动的。

另外就是最大的亮点，全系标配的8英寸悬浮式中控屏，融入了很多新的车机系统，比如通用的Mylink系统，可以手机映射，还有百度地图等等，触感也比较灵敏，界面看起来风格也比较简约，这都是我欣赏的一些特点。

另外它的旋钮也好，按键也好，阻尼感设计得恰到好处，没有给人感觉一个入门车型，硬邦邦的感觉，储物空间的话，两个杯座，中央扶手这一块，打开之后会发现深度还是挺大的。

整车的座椅填充物非常软，很舒适很软，空间还可以，因为车型级别限制，所以它没有上下调节，只有靠背和前后调节，调整到我差不多姿势的时候，头部还有3指左右的空间，如果把天窗的盖打开，头部空间会更加充沛，而且腿部空间也没有任何压抑感，这是前排的体验。

动力方面，这个车全系有1.3L和1.0T两个版本，相对来讲，1.0T的动力要更加充沛一点，马力达到了125匹，扭矩达到了180牛米，我记得1.6L的轩逸，它的扭矩才160多牛米，你想想1.0T小钢炮，所以动力非常充沛，不用说居家，哪怕是出去自驾游也没有问题。

来到后排之后会发现，我这样的身高坐进来稍微有一点点局促，毕竟车型的定位有限，可以理解的，还好新款的科沃兹它在高度方面做了改进，而且加上它的后排头顶位置有一个往回凹的设计，所以头部空间还是可以的，大概有4指左右，腿部空间我坐直之后一拳多，完全够用，后排的配置并不丰富，就只有一个一键升降的按钮就没有了，中间后排的凸起度不是很高，所以即便是成年人坐在中间，中短途的乘坐也不会太累。