瑞虎家族又添新成员，这款纯电动SUV瑞虎e如何选择最划算？

在奇瑞的产品线中，瑞虎系列已成为旗下一个非常重要的子品牌。产品矩阵相当丰富，从小型SUV、紧凑型SUV一直到中型7座SUV可谓无所不包。现今越来越多车企发布新能源车型，瑞虎系列推出纯电动车型也显得势在必行。

而近日，瑞虎系列的纯电动版本车型瑞虎e正式上市，新车共计推出四款不同配置车型，补贴后售价10.99万元-14.39万元。其中入门的行享版售价10.99万元，驭享版售价11.99万元，纵享版售价12.99万元，尊享版14.39万元。目前由于刚上市不久，市场终端方面还未出现优惠。今天就对奇瑞这款基于瑞虎车系打造的纯电动新车进行一番全系导购，相信对于打算购入此车的消费者，会有一定的帮助。

聊起纯电动车型，想必续航是最令人关心的。今天介绍的这款瑞虎e 在NEDC工况下的续航为401km，搭载的电动机最大功率达到95kW，最大扭矩为250N·m；电池容量为53.6kWh。据车厂透露，瑞虎e的最高时速可达160km/h。我认为这款车的续航和性能方面应该能满足大部分消费者日常通行的要求。

四款车型哪款最值得入手？

行享版推荐指数：★★★

作为瑞虎e的入门车型，行享版的售价为10.99万元。主要配备了17英寸轮圈、LED日间行车灯、四探头雷达和电动空调，以及安全配置包括前排双安全气囊、车身电子稳定系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、TCS驱动防滑系统、陡坡缓降系统、胎压监测。

点评：作为整个车系的入门车型，舒适性配置确实有些低了，真皮座椅、真皮方向盘和中控大屏幕都没有，确实应了那句话“一分钱一分货”。不过安全配置还是可圈可点的，并没有因为是入门车型就减配很多，前排双气囊、车身稳定系统和胎压实时监测都给配备上了。这款配置车型我不是很推荐，舒适性有些低，科技配置也基本没有。当然，如果你仅仅是为了代步的，这款车型可以考虑一下。

驭享版推荐指数：★★★★

这个版本的指导价为11.99万元，比上一个版本贵了1万元。配置上多出了真皮座椅和真皮方向盘、9英寸液晶屏幕、电动调节座椅、倒车影像、auto-hold自动驻车等功能配置。

点评：与上一个配置版本相比贵了一万，舒适性配置提高了不少。真皮方向盘和真皮座椅提升了舒适性和高级感，9英寸液晶屏幕令内饰的档次感也提高了，而且内部集成了不少多媒体功能，例如车联网等等。还有auto-hold自动驻车，日常行车更加惬意，这个配置我认为对于大多数消费者是更合适的，值得推荐。

纵享版推荐指数：★★★★★

这个版本的指导价为12.99万元，比上一个版本贵了1万元。配置多出了220V外接电源、18英寸、LED大灯、电加热前排座椅、全景的倒车影像、电加热后视镜、7英寸的全液晶仪表盘，安全配置多出了前排侧气囊和前排侧气帘。

点评：这个配置车型相比上个版本同样贵了一万，外观看上去档次感更高，例如更大的轮圈和更显科技感的LED大灯，舒适性也提升了不少，电加热的前排座椅对于北方消费者来说非常实用，全景的倒车影像令这款SUV的停泊入位更加轻松。全液晶的仪表盘能显示更多车辆信息，科技感也更足。两个气囊的加入，安全性同时也得到不小的提高。这个配置我认为性价比是最高的，推荐购买。

尊享版推荐指数：★★★★

作为顶配车型指导价为14.39万元，通过官网对比配置表，主要增加了全景天窗、内饰氛围灯、车道偏离预警、自动泊车、后碰撞预警、变道辅助系统、开门预警系统、交通标识识别系统、前碰撞预警系统等配置。

点评：作为价格最贵的版本，比上一个配置车型贵了1.4万元，主要增加的是有关安全的功能配置，车道偏离预警无论是城市还是高速公路驾驶都是非常好用的功能，能提醒你是否偏离轨道。变道辅助对于驾驶技术不那么娴熟的消费者，是一个预防意外的实用配置。除了安全性配置，这款车也增加了消费者非常喜欢的全景天窗，档次感得到不小的提升。以及对于新手较为友好的自动泊车。我认为这个版本车型的性价比见仁见智吧，安全性的科技配置对于老司机来说，可能并不是很需要。这款车型更适合追求科技感和档次感的消费者。