补贴后10.99万起，纯电续航400，奇瑞新能源瑞虎e & 艾瑞泽e上市

2019年8月25日，奇瑞新能源瑞虎e和艾瑞泽e(图片|配置|询价)上市。

瑞虎e：售价10.99万~14.39万元，全系共4款车型

艾瑞泽e：售价12.68万~14.38万元，全系共3款车型

艾瑞泽e

瑞虎e和艾瑞泽e均搭载日本安川电机，配备了宁德时代提供的容量为53.6kWh和54.3 kWh的三元锂电池组，NEDC标准下续航里程超过400km，等速最大续航500km，30分钟充电至80%，最高车速可达160Km/h，0-50km/h加速时间分别为3.9s/3.8s。

值得一提的是，瑞虎e和艾瑞泽e的首任车主（非运营），可享受“三电”终生质保，即动力电池电芯、驱动电机（含电机控制器）、整车控制器。

（上市之前MoMo已经试驾了艾瑞泽e，详情请点击链接：试驾奇瑞艾瑞泽e ）

两车在外观都属于紧凑和动感的风格，设计上非常大气，封闭式中网体现了其新能源车的身份。瑞虎e和艾瑞泽e的快充接口均位于中网位置，而慢充则位于传统燃油车的加油口。此外，两车还具备反向供电功能，只需要一个转接器就可以变为220V电源外接，额定功率3300w。

来到侧身侧面，瑞虎e和艾瑞泽e的侧面造型都非常有看头，首先两车均继续着运动风格，车身比例协调，瑞虎e的下包围和轮眉采用了黑色防滑塑料，升高了视觉重心，有种硬派越野车范儿。而艾瑞泽e侧面两条凌厉腰线加持，再加上溜背短车尾的造型设计，运动感得到了不错的体现。

车尾设计上，艾瑞泽e中规中矩，而瑞虎e更具亮点，尾灯造型漂亮，并且细节设计出众，中央镀铬贯穿尾部，车尾的整体性更强。虽然为纯电动车，但是保险杠依然保留了排气装饰，与上方的后雾灯的对称设计让车尾看起来动感十足。

瑞虎e的车身尺寸为4358/1830/1670mm，轴距2630mm，定位紧凑级纯电动SUV，而艾瑞泽e的长宽高为4572(4602)/1825/1496mm，轴距为2670mm，定位紧凑级纯电动轿车。

内饰是瑞虎e和艾瑞泽e的加分项，造型现代，装配工艺出色，大面积塘塑材质，真皮+缝线，配合钢琴烤漆以及银色饰条，整个内饰豪华感强烈。两台车均采用了全液晶仪表、9英寸大屏、升降式换挡旋钮、触控式空调控制。其中艾瑞泽e还采用了贯穿式出风口，散发出浓浓的工业风格。

动力方面，作为奇瑞新能源T1X平台打造的首款新能源车，瑞虎e搭载了安川永磁同步电机，最大功率95kW，峰值扭矩250Nm，最高时速160km/h。值得一提的是，瑞虎e的后悬挂采用同级别少有的独立悬挂，令瑞虎操控和舒适性大大提升。

艾瑞泽e采用了一台最大功率120kW、峰值扭矩250N·m的永磁同步电机，最高车速为152km/h。

瑞虎e和艾瑞泽e的续航里程均达到了400km+，属于中上等水平，这就是竞争力的最大保障。再加上出色的外观和内饰设计，以及超越同级的驾驶感受，让奇瑞新能源在竞争越来越激烈的新能源市场站稳脚。

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