林肯停产大陆为电动车让路？连F-150都变成电动车的福特也是拼了

电动化趋势的影响不仅停留在中国。近日有消息称，林肯的旗舰轿车大陆或将在2021年停产，为了给即将投产的两款电动SUV让出产能。

此前就有消息称福特要在2022-2023年推出两款全新纯电动SUV车型，这两台纯电动SUV车型的内部代号为CDX746与CDX747，将在福特位于密歇根州的Flat Rock工厂投产。而这个工厂正是目前大陆投产的工厂，大陆的生产线将会被取消，林肯大陆车型也即将走向停产的结局。

这代大陆车型在2016年的北美车展全球首发，并在11月底在中国正式上市，售价41.88万到61.38万元。新车共有2.0T和3.0T两款发动机版本，独有的30向电动调节座椅在当时名震一时，它也是将美式豪华和舒适做到极致的一款旗舰轿车。

不过上市3年以来销量变现一直差强人意，其2018年在华全年销量将将过万，而在美国市场，它的月销量也仅仅维持在几百台的水平。这样的表现显然不足以支撑下一代车型的研发费用，因此在投产的Flat Rock工厂将闲置产能转移到电动SUV上确实是当下最合理的选择。

目前虽然也有一说法是将大陆生产线转移到中国，然后再由中国出口至美国，考虑到目前它的市场表现和不确定的双边经贸关系，这种可能不是很大。

这两年福特在电气化发展的道路上可谓是大刀阔斧。2018年，福特宣布公司计划到2022年在全球范围内投入110亿美元（约合人民币776.8亿元）用于电气化发展，同时将推出16款纯电动汽车。

据目前已确认的消息，福特正在开发一款源于野马的电动车和一款电动的福特F-150皮卡。这两款车型算是福特的知名车型，在燃油车时代都以大马力闻名。未来也将变成纯电动车，肌肉车有了新的诠释。

而这次透露即将投产的两款纯电动SUV车型，尺寸与福特锐界和林肯航海家相仿，但将会基于福特的全电动汽车平台打造。还透露，福特已经要求供应商做好准备，两款车的年产量最高可达6.5万辆。电气化进程于福特而言已经势在必行，这或许是福特全球发展改革的下一个分水岭。