20万元左右的沃尔沃V40，网友：优惠后的S60L，让它找不到存在感

想必很多人对沃尔沃的认识，来自于电影《暮光之城》中男主角的座驾，作为全进口身份的它，在性价比上显然不如同样处于换代末期的S60L，据海外媒体透露，新一代40车系或将取消两厢版本；今天要介绍的是2019款沃尔沃V40 T3智雅版，厂商指导价24.39万元，目前部分市场终端有4万元左右优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，沃尔沃V40定位于紧凑型两厢轿车，中期改款之后的车身造型更加圆润流畅；整体给人一种十分精致的感觉，细节处理的干净利落，同时不乏运动气息。车头部分隆起的机盖线条，一直延伸到前脸下方，显得立体感更强；中网格栅样式与现款S60L一致，采用了扁平化的设计，与车头轮廓融合自然；内部密集的直瀑式镀铬辐条，搭配象征着安全带的沃尔沃车标，增添一些严肃和稳重感。V40是继XC90后第二款换装雷神之锤样式日间行车灯的车型，同时集成了车前转向灯带，不过大灯整体造型没有做到统一，全系远近光大灯均为LED光源，标配了大灯自动开闭等功能。下格栅处采用了横贯样式，两端使用了镀铬饰条点缀，一定程度上延伸了车头视觉宽度。

车身侧面造型简洁干练，整体轮廓较为圆润饱满；从大灯末端延伸出的高腰线，为沃尔沃家族经典样式，横贯式上扬设计，让车身显得格外修长，同时也增添了一些前倾的运动趋势。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等诸多功能；全车车门均配备了无钥匙进入功能，车内标配无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4370/1802/1439mm，轴距为2647mm，最小离地间隙133mm，整备质量1472kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，亮银色8辐样式时尚大气，轮胎匹配米其林PRIMACY 3系列，规格为225/45 R17，车内标配胎压报警系统。

车尾造型层次丰富，大块车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，后风挡下方与一块黑色烤漆饰板连接，搭配表面的沃尔沃英文车标，显得格外精致。与两侧腰线和车尾轮廓融合的尾灯造型，充满了沃尔沃经典气息，内部灯带点亮后具有很高的辨识度。后保险杠造型宽大饱满，搭配下方双边共两出排气尾喉，强调了车型的运动风格；车型配备了前后倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，现款沃尔沃V40车内与S60L一致，依然为家族早期样式，相比时下家族北欧极简风格的设计，不满大量实体按键的中控功能区，看起来略显传统；中控台表面为大面积软性材质覆盖，搭配细节处的镀铬装饰，在较为工整的布局映衬下，整体质感表现还是很不错的。

三辐式多功能方向盘造型简单，表面的镀铬材质提升了一些档次感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能；握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘维持了传统表盘结构，但内部均为彩色显示屏，除了支持模拟机械指针和主题切换外，还能够显示十分丰富的行车信息；车型配备了定速巡航、并线辅助、主动刹车等辅助功能。

中控部分，全系标配了一块7英寸内嵌式普通液晶屏，相比时下主流的悬浮式大屏设计，只能算得是勉强够用；屏幕不支持触控操作，只能通过下方功能区面板上旋钮和按键控制；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、车联网等功能。挡杆前方的双温区自动空调面板，采用了旋钮与形象化的按键组合，使用上较为便捷顺手，同时部分车身功能控制按键也分布在该区域。车身配置方面，车型依然采用的是传统机械手刹，配备了上坡辅助、发动机启停、自动泊车入位、以及两种驾驶模式切换等功能，同时全系标配前排膝部安全气囊。

车内座椅表面为真皮材质，座椅设计兼顾了一定的人体工学，造型上颇显优雅，内部填充饱满厚实；前排座椅均支持多向电动调节，包含4向高低和2向腰部支撑，主驾驶位还增加了位置记忆功能。后排座椅采用与前排一致的设计风格，两侧坐垫适当的加长，能够对腿部起到更好的承托效果；地板和坐垫中间的凸起，对该位置舒适性有些影响，后排配备了带杯架的中央扶手。全系车型均搭载了全景天窗，遗憾的是不能开启；后备厢常规容积为496L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1444L。