致敬经典鸥翼复兴 梅赛德斯-奔驰SLS AMG

大家好，本期玩车攻略为大家带来一台经典超级跑车！没错，就是大名鼎鼎的梅赛德斯-奔驰SLS AMG。说起这台超跑，相信很多卡友们都不陌生。但是，在说这台SLS AMG之前，我要先跟大家普及一下，为什么叫做经典的鸥翼复兴，这里面其实也是有故事的。这台SLS AMG的前辈叫做300SL Gullwing。这款车源于1952年梅赛德斯-奔驰推出的300SL赛车版，因为其在赛场上的辉煌成绩使得梅赛德斯-奔驰在随后推出了量产版，300SL Gullwing便是其中的明星之作。鸥翼车门和前长后短的设计非常吸睛且极具个性，而部分采用铝制材料的车身以及直喷发动机即使放到现在，也是众多车企可望不可及的事情。而说到这台梅赛德斯-奔驰SLS AMG也是大名鼎鼎，其中最著名的就是车王舒马赫驾驶着这台SLS AMG 360°旋转通过隧道，相信那种最经典的画面，现在也是记忆犹新吧。

低趴的车身，气势凶凶。宽大的车头，看起来就给人一种很难驾驭的感觉。其实超跑都一样，每一辆都不会那么平易近人，否则就不能叫做是超级跑车了！

尺寸硕大的进气格栅放在前脸略显扁平的SLS AMG上的，营造出极其凶狠视觉效果。

SLS AMG的车身尺寸为4638*1939*1262（mm），轴距为2680mm。虽然从整体数据上来看，这辆车的尺寸并不小，但是直观的从图片上看，就明显的感觉到实际驾驶舱有多么的局促了。除了强大的V8占据了车仓以外，也被强制的参与到了配重的问题。

车辆车的车门开启方式很特别，也被叫做鸥翼门，除了打开的样式特别以外。令人吃惊的还有一点，就是车门里安装了炸弹。是的，你没有看错，就是炸弹，因为这辆SLS一旦翻车了车门会打不开，炸弹就是为了应付这种危急时刻保障车内人员安全脱离逃生而设计的。

9000转的表底，似乎只有自吸的超级跑车才有这样的气势。

360KM的表底让这台SLS AMG轻而易举的进入到了超跑的阵营。

这里是启动这辆野兽的位置。

这台车一出生就注定会是一辆不平凡的超跑，不论是强大的V8还是独居个性的“炸药门”都让它的竞争对手心生畏惧，只不过，随着时间渐渐地推移，再经典的尤物也会慢慢被遗忘，只希望这些经典能够一直被世人所尊重。