大众ID.R 全电动超跑9月将挑战张家界天门山，电动时代的来临

大众ID.R 全电动超跑9 月将挑战张家界天门山

大众全电动超级跑车ID.R已先后于美国派克峰（Pikes Peak）、德国纽伯灵北环（Nürburgring-Nordschleife）及英国古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）等全球多条传奇赛道，打破圈速或时间纪录。ID.R身兼未来ID. 电动车系的技术试点及形象大使，将于9 月挑战中国湖南张家界天门山，亲身支持大众于亚洲电动车市场的发展策略。期望至2035年，逾50%在中国交付的大众皆为电动车辆。

大众品牌董事会成员，大众品牌技术研发总监Frank Welsch博士表示：「电动车是车坛大势所趋。ID.R的研发过程，以及它在各传奇赛道的成功，有效地将大众Motorsport及各技术部门的成就共冶一炉。例如电池科技，以及高压电力零件，皆从这一系列的赛道挑战中获得重要的成果。」

继早前在美洲及欧洲的成功后，ID.R期望于2019年9月在亚洲再下一城，剑指区内潜力极大的市场 中国，在位于张家界的名胜天门山挑战全长1,519米，共有99个急弯的爬坡路段。弯多路窄的目标路段由海拔200米开始，沿陡峭的岩壁爬升至终点，位于海拔1,300米的「天门洞」，是首次有同类型的挑战在这著名路段上演。

大众ID.R于2018年6月初露锋芒，出战美国洛矶山脉的「2018年度派克峰国际爬坡赛」（Pikes Peak International Hill Climb 2018）。战车仅用上250日研发，由法国车手Romain Dumas驾驶，以破纪录的7分57秒148胜出，比旧纪录快16秒，亦成为赛事史上第一部打破时间纪录的电动车。

翌年6月，大众ID.R挑战被誉为全球最艰苦的德国纽伯灵北环（Nürburgring-Nordschleife）。为应付这条每圈长达20.8公里，有「绿色地狱」之称的传奇赛道，工程师特别在底盘设定、电池管理等方面作出改良。最终由Romain Dumas再破纪录，以6分5秒336打破电动车圈速纪录，比旧纪录快足足40秒。

大众ID.R亦连续两年参与英国南部古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）的短程计时赛。ID.R与车手Romain Dumas的组合先在2018年刷新电动车时间纪录，再在2019年创出全新的场地总纪录：39.90秒，并以1.7秒之差打破20年前由1级方程式赛车所创的旧纪录。

大众Motorsport总监Sven Smeets表示：「ID.R的空前成功，展示了大众电动车技术的潜能。一系列令人满意的纪录对大众ID. 电动车系的发展带来无比信心。我们乐见大众成为车坛的电动车先驱，期待在不久将来，把ID.R的技术成果转移至量产车上。」