帕杰罗·劲畅的中期改款车型，有什么变化？

如果有人问你对三菱这个品牌熟不熟悉，在国内我想不少人应该都会回答熟悉，并且还能说出几款车型，甚至给你背诵一段某个车型的历史。但同样，在国内要是问到三菱这个品牌对你来说是不是越来越陌生，我想也有不少人会认为确实很陌生。

的确，三菱这个品牌，怎么说呢，似乎有那么些特立独行，当别人都在研究经济型轿车时，它加大投入去到了性能车市场（话说那个年代的日本是这样的，不过丰田本田日产别人摊子大，有资本玩呀）；当别人在继续深挖家用车市场时，它又把硬派SUV拿出来研究，在这条路上越走越深时，却又错过了城市SUV市场的巨大红利；当别人都多生孩子好打架时，它却紧抱着那么几个车型不放；当它决定将尽力投入到PHEV时，全世界都掀起了纯电动车的风潮……

结果现在，在轿车市场，三菱没有拿得出手的车型，在SUV市场，车型竞争力又实在可怜，而接下来的事，大家可能都清楚了，三菱在全球范围内的任意一个市场，占比都越来越低，甚至消失无踪。

改款后的“帕杰罗·劲畅”

虽然现在三菱跟着雷诺-日产联盟一起混了，但在自家新一代车型没有出来之前，可怜的三菱能怎么办呢？当然也只有将自身现有的车型再拿来炒一炒了。这不，在国内都已经停止销售（只有平行进口）的帕杰罗·劲畅，马上就要迎来它的中期改款车型了。

中期改款的帕杰罗·劲畅在外观上的改动幅度并不算大，只是将由Dynamic Shield设计语言设计的前脸进行了小幅度的调整，此前下保险杠的小圆雾灯不见了踪影，取而代之的是保险杠两侧全新设计的雾灯，从视觉上看，前脸设计的整体感更强烈一些，其实类似的设计理念我们也在广汽三菱奕歌上面见到过，这大概是今后三菱家族化设计的重要元素。

车身侧面几乎没有任何变化，无论是线条还是整体轮廓，都仍维持了这一代车型的设计。当然，首尾需要呼应，车头做了调整，在车尾自然也会有所改变。中期改款帕杰罗·劲畅的尾灯，在内部构造上与此前有所不同，看上去应该是采用了LED光带来作为光源，所以点亮效果应该不错，而现款车型尾灯延伸至后保险杠的那一小段反光板也被取消了，但其实这样看上去会更正常一点，不会再有那种不伦不类的感觉。

前进的脚步

中期改款帕杰罗·劲畅的内饰终于摆脱了那种来自上个时代的设计风格，桃木饰板、大面积米色内饰，超过4种颜色的内饰颜色搭配等，终于没有再出现在帕杰罗·劲畅的身上，取而代之的是通过简单的配色及银色饰板的搭配，营造出简洁并符合现代化审美的却没改变整体布局的内饰。并且，在很多细节上，比如选择驱动模式的旋钮、挡杆周围的饰板，都在朝着质感更好的方向发展。

这个时代，双液晶屏已经是不可或缺的配置，三菱这次也为中期改款帕杰罗·劲畅用上了双液晶屏，虽然尺寸不大，都是8英寸，但实用性和易用性应该都不会差到哪去，毕竟吧，三菱还得为以后的换代留出一些余地。

在改款之后，帕杰罗·劲畅同样会保留两驱和四驱两种车型，不过对于这种偏硬派风格的车型来说，四驱车型应该仍是大多数人的选择。当然，四驱系统仍会是三菱引以为豪的第二代超选四驱系统，在其本身高通过性的加持下，越野能力应该不容小觑。

至于动力系统，目前据外媒称，3.0L V6自然吸气发动机会得到保留，而其主打动力系统将是一台2.4T MIVEC涡轮增压柴油发动机，可输出181Ps马力与430Nm的扭矩，通过一台8速自动变速箱将动力传递到车轮。据此前透露的消息，广汽三菱将会在帕杰罗·劲畅完成中期改款之后，以进口的方式将其引入国内销售，不过国内消费者很可能与柴油版车型无缘。