国产又一走量SUV，轴距超2.7米胜H6、博越，8.98w便是自动挡

在国产品牌中，长城、吉利和比亚迪算是较早开始涉足SUV领域的，其中长城哈弗H6一直以来都占据了SUV车型的销量榜首，而吉利博越也曾经被誉为“中国最美SUV车型”，比亚迪之前则有些存在感不足，在紧凑级SUV领域没有一款代表车型，不过随着王朝系列车型的深入人心，比亚迪的研发水准也得到了不小提升，最近推出的宋Pro家族更是惊艳全场，分为燃油版、DM版和EV版三大车型，而起步价格却只有8.98万元，还是自动挡，比哈弗H6、吉利博越都更加实惠，当然它的亮点还远不止这些，小编也会为各位一一呈现。

外观方面不用多说，自从采用了Dragon Face 2.0的设计语言之后，比亚迪宋Pro的前脸就非常具有辨识度。中网采用多道镀铬饰条的设计不仅精致，还拉伸了车头的视觉宽度。大灯内部带有"龙爪"造型，而且搭载了LED光源科技感十足，使得前脸具有东西方元素融合的特征。DM版和EV版车型的造型略有一定区别。

比亚迪宋Pro家族的长宽高尺寸分别为4560*1800*1760mm，这个体型基本和哈弗H6、吉利博越处于同一水准，而2712mm的轴距则超越了对手。更为重要的是，从侧面看过去，比亚迪宋Pro家族无疑有着更出众的轮廓曲线，车顶还采用了悬浮式设计，并在D柱用不同于车漆颜色的亮面饰板点缀，再加上双色双五幅的铝合金轮毂，使得视觉效果更加个性潮流。

从尾部看过去，宋Pro采用了目前流行的贯穿一体式的LED尾灯设计，在尾灯中央还镶嵌了一条细长的镀铬饰条，整体效果更显精致。且层次感分明，而燃油版和DM、EV版车型的主要区别就在于下保险杠和排气管结构。

从车尾继续往下看，可以发现宋Pro均采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，在底盘调校上偏向均衡，而且隔音降噪水平也较为到位。不夸张的说，由前奔驰S级底盘调校专家负责的这套底盘调校，使得宋Pro有着德系豪车般的底盘调校，操控平稳且舒适感不错。

打开车门进入车内，首先映入眼帘的就是一款可自适应旋转的中控触屏，尺寸达到了12.8英寸规格。而且还支持比亚迪最新的DiLink 2.0智能网联系统，支持众多APP的下载、智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级、远程启动等新潮功能，还支持手机互联、蓝牙电话等常用功能。

做工方面，宋Pro中控台上方包裹了大面积的软质材料，并辅以缝线工艺，而下方还有着一根镀铬饰条贯穿中控台左右，拉伸了车内的视觉宽度，而且皮质多功能方向盘和8英寸液晶仪表盘也是全系标配，总体上用料做工和视觉效果都不输豪华品牌车型。

人们都喜欢价格实惠且配置高的车型，而宋Pro全系标配了胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等安全配置，体现了对于驾驶安全的重视。而全系12款车型有9款搭载了可开启式全景天窗、皮质座椅等舒适配置，而带有后排出风口的自动分区空调、PM2.5过滤装置、无钥匙进入和启动、带有延时关闭和高度可调功能的LED自动大灯、电动调节加热外后视镜也是全系标配，充分体现出了国产车型的优势所在。

对于紧凑级SUV来说，基本的空间表现还是要符合大多数驾乘者的需求的，而宋Pro在这方面也比较到位，对于1.8米身高的驾乘者来说，前后排头部空间均超过了1拳，后排腿部空间则超过了2拳，得益于2712mm的轴距，其空间总体表现也超过了哈弗H6和吉利博越，后排还全系标配了独立的空调出风口，中央地台隆起幅度较小，后排座椅的靠背角度调节幅度很大，有着堪比豪华品牌车型的表现。

宋Pro的燃油版、DM和EV各自的中高配车型还增加了电动感应记忆尾门，可以实现更加轻松的开关，而打开后尾门可以看到，宋Pro的后备厢常规容积达到了520L，还支持后排座椅按比例放倒，最大可以扩展到进深1.85米、宽度1.35米、高度0.74米的平坦空间，总体实用性比哈弗H6、吉利博越更加优秀。

由于是三种动力总成，所以宋Pro的燃油版车型采用了一台1.5T发动机，并满足国六b排放标准，最大功率为160马力，最大扭矩为245Nm在1600-4000转的区间内均可爆发出来，全系均匹配6速双离合变速箱，百公里综合油耗仅为8L，而且换挡速度低至0.2秒，可以说在成熟度和性能表现方面都不输合资品牌同级别车型。

另外，宋Pro DM版车型采用了一台1.5T发动机加上永磁同步电机的动力总成，综合最大功率达到了323马力，而且综合最大扭矩为525Nm，0-100公里加速成绩为6.5秒，而如果还嫌性能不够的话，DM的顶配四驱高能版车型则能够输出473马力的最大功率和775Nm的最大扭矩，0-100公里加速成绩只需要4.7秒，实力已经可以和很多性能车型比肩，但它的价格只有16.98-21.98万元。

当然，若要低碳节能的话，还是要选择宋Pro EV这种纯电车型，搭载了一台最大功率163马力和最大扭矩280Nm的永磁同步电机，配合59.1kWh的三元锂电池，综合续航能力突破了405公里。而高能版车型则像电机功率增加到184马力，得益于71kWh的三元锂电池容量，有着NDEC工况下502公里的续航能力，这一表现在同级别纯电车型中也是最长的，而且电池还具备70kW极速快充能力，充电15分钟即可满足100公里的续航要求，而且电池组也有着8年或者15万公里的质保，所以按照17.98-21.98万元的指导价格来看，确实EV车型后期的使用成本最为经济。

综合来看，宋Pro家族的三兄弟有着不同的个性，燃油版车型起步价最低，相比哈弗H6和吉利博越都更实惠，最适合一般消费者。而DM车型加速性能表现最出色，可以和很多性能车型掰一掰手腕，适合追求性能的消费者。EV纯电车型的出行和使用成本最低，适合那些追求低碳环保出行理念的消费者。所以无论有着什么样的需求，比亚迪宋Pro家族均可以满足，而且综合实力也均超过了竞争对手，这也是比亚迪在紧凑级SUV市场做出的最好的回应。