10万多的标志308，同级别，价位区间，有多少的胜算！

10万左右的售价区间，应该说是汽车市场竞争比较激烈的领域，在对手如云，虎视眈眈的条件下，标志308到底有何表现？

车头继承了标致家族式的设计，虽然谈不上惊艳，但简洁干练，看着很顺眼。

车尾相对车头更有亮点，亮黑饰板与狮爪造型尾灯贯通一体，夜间点亮效果显著，有不错的品牌辨识度。

中控仪表台微微偏向驾驶员一侧，操作起来很方便，内饰用料属于这个级别的基础水平。方向盘偏小偏细，有点像玩赛车游戏的感觉，但握感不错，转向很轻盈。仪表指针区别于大多数车型，是反方向转动的，很有特色，需要适应。

织物座椅，厚度不错，舒适性一般，后排空间只能说够用，中间地台不平整，长时间乘坐有点累。

后备箱开口有点小，稍大的物品不容易放进去，内部空间虽然一般，但好在很规整，后排座椅支持放倒，可以临时扩充下空间。

1.2T高低功率三缸和1.6自然吸气发动机两种动力配置，搭载6挡手自一体变速箱。

1.2T动力版本，涡轮没介入之前，动力绵软无力，好在涡轮介入及时，1750转就可爆发最大扭矩，整体来说动力平顺，中后段也不会明显乏力。变速箱换挡不够积极，有延迟。三缸机的抖动问题还是存在，低速区间能感觉到细微的震动。

1.6L发动机，D挡模式下，正常行驶动力够用，变速箱衔接的也不错。但是要加速超车，就得驾驶员有些耐心，变速箱可以说有心无无力。S挡模式下，转速会拉高，情况有所好转。

悬架调教偏软，行程较长，过滤路面震动处理的不错，乘坐很舒适，符合家用车舒适性的定位。噪音控制方面还有待提高，随着车速的上升，更多的噪音会传递到车内。油耗表现一般，百公里7个左右。

总体来说，表现中规中矩，没有太大的亮点，但也符合这个级别车型的水平，在预期之内。