超级跑车Zenvo TSR-S

TSR-S 位于TS1 GT公路车和仅限比赛的TSR之间，与原ST1的外观相同。然而，它借鉴了TSR的修订空气动力学，以及一些改善道路和赛道性能的独特功能。像往常一样，丹麦汽车制造商将保持非常有限的生产，每年只建造五辆。

Zenvo

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TSR-S本质上是TSR的道路合法版本，因此它与仅限赛车的车辆共享许多功能，特别是在设计部门。然而，Zenvo(图片)对空气动力学进行了大量修改，当你看车时，这一点就很明显了。引人注目的第一件事是新鼻子和前保险杠部分。格栅实际上比TSR大一点，现在一直延伸到分离器。后者也进行了修改，因为它不再在前面延伸太多，但在侧面具有更强劲的通风口。新设计通过产生前下压力并将空气引导至车身底部来改善前后下压力分配。更新的前保险杠和前轮出口可稳定车轮周围的空气。

标志性的Zenvo前照灯也已更新。新的在上角增加了小型LED灯，而整个外壳现在由碳纤维制成。它们还采用了Bi-LED技术和减阻风管。前照的大通风口与赛车保持不变，但中心部分采用外露碳纤维制成。细橙色条纹为引擎盖和保险杠上的碳素部分添加了一些颜色。

两侧可以看到进一步的变化，碳侧裙和较大的道路合法后视镜上增加了新的翼梢。当然，TSR-S采用不同的车轮和公路轮胎，而不是TSR的赛车轮辋和橡胶配置。

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后部混合了TSR功能和新的极端空气动力学钻头。显然，这里的重大新闻是疯狂的翼。专为此型号设计，它安装在独特的碳纤维支柱上，而机翼本身则与屋顶一样高。最重要的是，它具有弯曲的形状，在公路合法车辆或仅限赛车的车辆上并不常见。Zenvo甚至为这种有源多轴设备找到了一个奇特的名字，它被称为“向心翼”。

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