宝骏530七座版强在哪？四川的车主是这么说的

去年3月11日，一款绰号“型鲨”的新车正式上市，它的真名叫宝骏530。车如其名，“型鲨”有多厉害，有销量为证。首月，不到20天，销售12032辆；次月，15066辆，一举杀入当月SUV销量排行榜前十；5月，17006辆，进入前六，仅次于哈弗H6、途观、C-RV等一众好手……。总之，宝骏530一亮相便惊艳了众多消费者。

凭借着出众的外观、宽裕的空间、舒适的乘坐体验，宝骏530获得了市场的认可，但不止于此，深知用户需求的宝骏汽车在今年1月3日推出了七座版的宝骏530，新车座椅采用2+3+2布局，灵活的车内空间满足了用户更多用车场景的需求，七座版车型共推出3款手动挡和2款自动挡车型，官方指导价为7.88-9.78万元。

7座、涡轮增压、不到8万元的起步价……，宝骏530七座版车型的推出，对7座SUV市场来说，绝对是一次巨大的冲击；而对于钟情7座车型的消费者而言，无疑又多了一个更具性价比的选择。

回顾7座车型在中国的发展，2015年开放的二胎政策，无疑起到了巨大的推动作用。不过，那时大部分的7座车型，要么是MPV，如宝骏730，丰田逸致等；要么SUV售价过高，起步价在20万元以上，如丰田汉兰达、现代胜达等，让许多消费者望而却步。为了迎合市场需求，2018年开始，包括长城、广汽传祺、东风风光、比亚迪等中国品牌车企，纷纷开始出击这一市场，诞生了诸如哈弗H7L、东风风光580、比亚迪唐等车型，以及我们今天的主角宝骏530七座版，并得到了消费者的认可。

虽然都是7座车型，但与MPV车型相比，SUV在通过性上无疑更胜一筹。就宝骏530七座版而言，官方提供的数据显示，空载情况下，其离地间隙为205mm左右。而在我们的实际测试中，满载7人的情况下，其最小离地间隙也达到了185mm。这样的离地间隙，即使是对经常行走复杂路况的车主来说，也足以应付。

6月12日刚刚提车的达州车主杨先生，对此深有体会，达州与重庆地形非常相似，多山路，特别是一些乡村道路，由于没有硬化，很多路面坑坑洼洼，高低不平，雨季最为严重。杨先生提车第5天，便冒着大雨，驾着爱车，进行了一次实地测试。对于爱车的通过性，他是这样评价的：宝骏530底盘儿高，爬坡上坎，只要轮胎不打滑，没得任何压力，路中间的石头、路边的树桩，都可以轻松避开。

而与动辄20万的合资品牌7座SUV相比，宝骏530七座版在价格上的优势，就显得尤为明显，而且宝骏530的配置也丝毫不差。就我们收集的信息来看，7座版车型标配了中控8英寸屏幕，该屏幕包含影音娱乐、导航、WiFi、新闻等多种功能。安全配置上，7座版全系标配主驾驶安全气囊、ESP车载稳定及附属主动安全配置、上坡辅助系统等。高配车型则将气囊增加至4个，并装备倒车雷达和影像系统。

来自乐山的曲模先生正是看中了这一点，最终才选择了宝骏530七座版车型，在我们的电话采访中，他表示，当初选车时，自己对比了很多7座车，但他感觉宝骏530功能更多，价格也更实惠。

同样，来自绵阳的曹先生也在今年喜提宝骏530，而且是手动挡，对于爱车，曹先生表示，最终选择宝骏530，主要就是看中了其外观和车内配置，尤其是其安全配置，让他非常满意，现在周末带小孩出去耍时，自己也非常放心。

值得一提的是，在宝骏530七座版上市之初，上汽通用五菱还同步推出了贷款购车18期0利息、以旧换新3000元置换补贴，以及价值3000元官方认证专属套件礼包的三选一购车优惠政策，这也是许多车主选择它的原因之一。

最后，作为一款7座SUV，空间肯定是大家最关注的点，官方提供的数据显示，宝骏530七座版车型长宽高分别为4655、1835、1760mm，轴距2750mm，与竞品相比，具有一定优势。而在实际驾驶过程中，我们也发现，7座版不仅能够实现第二排4/6比例放倒和第三排5/5比例放倒，第二、第三排放倒后还能形成全平的后备厢空间，扩展空间达到1051L；而为了保证第三排乘客进出方便，第二排座椅还配备了一键翻折功能，给第三排乘客一个宽阔的通行空间，同时座椅翻折后可以自动锁定，让第三排乘客进出更加安全。

经采访得知，对于宝骏530七座版的空间，乐山车主祝先生、成都车主程先生、绵阳车主李先生都纷纷为其点赞。经营家具生意的李先生表示，宝骏530七座版的空间确实非常大，有时候小家具都可以直接装，方便自己做生意；由于家里人数较多，祝先生向来喜欢大SUV，购买了宝骏530七座版后，家里人一起出去耍时，可以坐得更轻松，不拥挤。

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