大改款Mercedes-Benz GLS正式登场，V8引擎、后座可控制MBUX

Mercedes-Benz 先前于2019 纽约车展首度亮相大改款GLS 车系，而今则在美国犹他州盐湖城正式发表大改GLS。这款豪华大型SUV，定位犹如Mercedes-Benz SUV 中的S-Class，导入诸多豪华与科技配备，不仅动力单元加入有EQ Boost 科技，还有多项增加越野性能的配备，另外在MBUX 系统功能新增，更提供后座设有平板得以进行操作。

Mercedes-Benz 先前于2019 纽约车展首度亮相大改款GLS 车系，而今则在美国犹他州盐湖城正式发表大改GLS。不仅动力单元加入有EQ Boost 科技，还有多项增加越野性能的配备，另外在MBUX 系统功能新增，更提供后座设有平板得以进行操作。

车身尺码放大，后座空间更加提升

先看到车身尺码部分，车长与车宽来到5,207mm以及1,956mm，同时轴距加长至3,135mm，与前一代相比，分别加长77mm、加宽22mm、轴距增加60mm，使得后座腿部空间、行李箱容积等等，都有着显著的提升，特别是在后座第一排座椅的腿部空间最多增加达87mm，至于后座第二排标准设置2人，或可选配为3人座，原厂提到即使是身高194公分的高个子成员，也能轻松乘坐在第三排。

行李箱容积方面，在后座全部收折的情况下，底板长2,217mm，最大可达2,400公升，比起前一代增加100公升；收折后座第二排，底板长1,277~1,377mm(因后座第一排可前后移动100mm)，容积最大达890公升，较前一代增加210公升，如果没有收折后座，则底板长570毫米，容积最大达470公升，较前一代增加80公升。

车身尺码部分，车长与车宽来到5,207mm 以及1,956mm，同时轴距加长至3,135mm，与前一代相比，分别加长77mm、加宽22mm、轴距增加60mm，使得后座腿部空间、行李箱容积等等，都有着显著的提升。

2 柴油与2 汽油动力单元，汽油引擎导入EQ Boost 科技

在大改款GLS的动力单元部分，提供GLS 350 d 4MATIC、GLS 400 d 4MATIC、GLS 450 4MATIC、以及GLS 580 4MATIC。全车系皆采四轮驱动系统，并搭配9G-Tronic变速箱。

针对GLS 350 d 4MATIC与GLS 400 d 4MATIC，统一采用代号OM 656的直列6缸柴油涡轮引擎，并调整动力输出。在GLS 350 d 4MATIC拥有286匹最大马力与61.2公斤米扭力，GLS 400 d 4MATIC最大马力330匹，峰值扭力71.4公斤米，两者平均油耗都在约每公升12.66~13.16公里。

GLS 350 d 4MATIC 与GLS 400 d 4MATIC，统一采用代号OM 656 的直列6 缸柴油涡轮引擎，并调整动力输出。

至于GLS 450 4MATIC、以及GLS 580 4MATIC，皆导入EQ Boost科技，其中GLS 450 4MATIC不会提供给欧盟市场，采3.0升直列6缸气油涡轮引擎，动力数据为367匹最大马力以及51公斤米峰值扭力，EQ Boost采用ISG的系统设定，提供额外的22匹马力与25.5公斤米扭力。

GLS 580 4MATIC则是4.0升V8汽油涡轮引擎搭配EQ Boost，拥有489匹马力与71.4公斤米扭力，这也是Mercedes-Benz首度将48V配置在代号M 176的V8引擎上，该具V8引擎的可变气门控制Camtronic系统，在Comfort或Eco驱动模式下，转速900~3,250转会让2、3、5、8这四具汽缸暂时休止，达到帮助节能的效果。而EQ Boost更可增加Eco模式时，车辆滑行带来的省油表现，并且也会将动能转换成电能进行充电，使得如此大马力、高车重的大型SUV，平均油耗也可达每公升10公里以上的表现。

GLS 580 4MATIC 则是4.0 升V8 汽油涡轮引擎搭配EQ Boost，拥有489 匹马力与71.4 公斤米扭力，这也是Mercedes-Benz 首度将48V 配置在代号M 176 的V8 引擎上。

Mercedes-Benz GLS车系编成GLS 350d 4MaticGLS 400d 4MaticGLS 450 4MaticGLS 580 4Matic汽缸型式直列6缸直列6缸直列6缸V型8缸排气量( cc)2,9252,9252,9993,982最大马力

(hp/rpm)272 /3,400~4,600330 /3,600-4,000330 /5,500-6,100489 /5,500最大扭力

(kg-m/rpm)61.2 /1,200-3,20071.4 /1,200-300051 /1,600-4,50071.4／2,000-4,000排污标准Euro 6dEuro 6d-Euro 6d-TEMP时速0-100公里(秒)7.06.35.75.3平均油耗12.66~13.16 km/L12.66~13.16 km/L-9.9~10.2 km/LEQ Boost额外输出--22 hp/25.5 kg-m22 hp/25.5kg-m

MBUX 系统导入，后座设有平板可进行控制

大改款GLS的另一个亮点，便是MBUX车载系统的导入，能进行手势控制、Hey Mercedes等等功能，并且搭配12.3吋中控萤幕与12.3吋液晶仪表。在车载系统的风格介面，提供4种选择，包含Modern Classic，带来典雅的感受、Sport则有黑黄相搭配的运动风、Progressive则是将许多资讯以简化风格呈现、Discreet则是尽可能减少资讯显示量，仅会留有几个必要项目。

此外，原厂汇整了目前许多对于MBUX系统希望再优化的部分，使用了新设置的菜单，且还增加约40个左右的新功能。这些新功能包括越野驾驶模式、车辆越野状态资讯提供(可显示于仪表板、车载系统或是选配的全彩抬头显示器)、透视引擎盖功能，即车头摄影机会显示车头前端的路况、阅读讯息与电子邮件、其他扩充功能、甚至也能学习记忆驾驶者惯用的功能或是行程进而提醒。

大改款GLS 的另一个亮点，便是MBUX 车载系统的导入，能进行手势控制、Hey Mercedes 等等功能，并且搭配12.3 吋中控萤幕与12.3 吋液晶仪表。

除此之外，大改款GLS 也在后座设置有平板控制器，能提供给后座乘客进行MBUX 系统的相关操作控制。当然，后座乘客除了可以控制MBUX 的部分功能之外，GLS 还有五区独立的空调设定，让后座第一排与第二排都能个别调整空调系统，另外还有像是后坐第一排按摩椅控制等等。

GLS 一项「透视引擎盖功能」，即车头摄影机会显示车头前端的路况。

四轮驱动系统搭配可个别独立设定的气压悬吊，兼具舒适与越野性能

大改款GLS即便为一款豪华大型SUV，不过在越野性能也导入诸多配备以强化表现。针对悬吊系统，GLS采用了四轮独立可调的气压悬吊，可单独调整每个悬吊的弹簧和阻尼，满足舒适或越野需求，另外像是E-Active Body Control功能，能够调整不同的模式，对应不同的道路情形。还有像是选配的越野套装功能，拥有前后轴扭力分配系统、越野ABS(针对时速40公里以下的越野路面而能作动的ABS功能)等等。

大改GLS还有一个特殊新增的「洗车功能」，透过选择后，车辆悬吊将会自动调整至最高，能确保车辆经过越野之后残留在悬吊上的污泥能够被彻底清洁，让悬吊系统的使用寿命更持久。

GLS 采用了四轮独立可调的气压悬吊，可单独调整每个悬吊的弹簧和阻尼，满足舒适或越野需求。

大改GLS 还有一个特殊新增的「洗车功能」，透过选择后，车辆悬吊将会自动调整至最高，能确保车辆经过越野之后残留在悬吊上的污泥能够被彻底清洁，让悬吊系统的使用寿命更持久。

最后在主被动安全配备，包含ACC与AEB等等，自然是不可少的项目。不过原厂另外在介绍了Pre-Safe新增的几项功能，举例像是近距离雷达感测到前方有发生撞击，则系统会在提前闪烁告知后方车辆发生紧急状况，不必等到驾驶急踩煞车才闪烁，避免后方追撞。而当车辆顺利煞停，煞车系统也会锁定一阵子，降地鞭甩或二次碰撞的风险。

最后Pre-Safe Sound还会将侦测到发生撞击的事故噪音进行处理，避免撞击的噪音对车内乘客的耳朵带来看不到的伤害。