改装纯属只是爱好,不等于飙车
改装等于花钱装修自己房子,与贵贱无关
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玛驰在海外市场定位清晰:一方面设法通过平台化战略降低造车成本,另一方面则强调环保节能--轻量化车身,加上1.2L三缸发动机、CVT变速箱以及"i-Stop"怠速熄火功能,使得新玛驰成为一部主打经济、节能的小车,相对使其空间、操控的短板得以弱化。
来到中国,玛驰进行了一些"中国化"的改造和包装,最显著的是动力系统更"体面"--1.5L四缸发动机加上传统4AT自动变速箱,虽然仍能给玛驰带来不错的油耗,但和它的海外版原型相比,节能先锋的定位已远没有那么突出。与海外版相同的是整车的配置、用料和机械规格,依然力求控制成本,以求提供一个有竞争力的低售价,这对入门级小车而言确实也很重要。
MARCH玛驰虽然国内已经停产,我们越来越少在街道上见到她的身影, 人见人爱的小车,当然也是改装界的宠儿,受到很多热衷于改装的车友所青睐,特别在泰国这个国家,各有特色的玛驰令人眼花瞭乱,风格各异。
【改装清单】
车轮
TE37 15寸
轮胎
Yoko Advan AD08
205/50
刹车
Silvia S14
悬架
Silver Spec R避震
性能
SR20DET发动机
涡轮增压0.9巴
Greddy(中冷器-阀门)
F-con 2.1电脑
HKS空气过滤器
walbro化油器
定制 2寸排气
8个铜离合器
2个离合器梳
JS Racing变速箱
GReddy Profec B Spec2升压控制器
外观
Akana碳纤维发动机盖
碳纤维Akana叶板
工艺广场侧镜
室内
Recaro SPG2座椅
Nardi三辐方向盘
Worksbell可折叠方向盘
防滚架
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