空间大+油耗低+价格便宜 论家用车优势 享域全有了

享域(图片|配置|询价)是东风本田推出的全新一款紧凑型轿车，同属于“域”字辈，9.98-13.68 万的售价要比“神车”思域低一个级别。相比思域突出的运动性能，全系搭载1.0T三缸发动机的享域似乎与驾驶性能不太沾边。但它有它的优势，作为一款紧凑家用车，它一定是称职及优秀的。

外观简约大气 年轻耐看

享域

最低售价：7.18万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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享域整体外观采用了东风本田全新的家族化设计，相比思域的运动个性，享域看起来更沉稳大气，一副很气派又年轻时尚的家用车外观，与家族的INSPIRE风格相似。

前脸采用三辐式进气格栅设计，并没有像姊妹车型凌派加入了很粗壮的镀铬饰条，享域对进气格栅进行了熏黑处理，并加入细长型镀铬饰条进行点缀，前脸的视觉更显年轻、秀气。

开眼角的大灯与进气格栅融为一体，使得前脸的设计整体感很强。羽翼式前大灯是本田的经典设计，实拍的享域改高配车型内部光源均采用LED，前雾灯同样是LED光源。

ACC自适应巡航探头位于下进气格栅中间，除此之外，享域高配车型还配有360°全景影像、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置，配置在同级别价位中很是中肯。

享域的长宽高分别为4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm。越级的车身尺寸比同级别的思域还要大，在同级别竞品中，享域的车身尺寸具有明显优势。至于内部的驾乘空间表现后面会有详细的体验介绍。侧面的腰身线很明显，立体流畅的侧面线条、略有溜背效果的车顶线条搭配上翘的尾翼使得侧面颇具几分运动气息。

16英寸的五辐式轮圈造型很时尚，轮胎使用的是优科豪马的ADVAN DB系列，主打静音舒适性，规格为215/55 R16。

享域

最低售价：7.18万起最高降价：3.80万

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尾部延续了本田家族饱满上翘的造型设计，尤其是上翘的鸭尾设计让尾部看起来颇具运动感。形似贯穿式尾灯是尾部的一大亮点，不过仔细看会发现，尾灯中间熏黑的一段是不发光的，点亮之后辨识度还是相当高的。

内饰没有亮点没有槽点 简约实用

说起日系车的内饰，通常都避不开“实用”这个词。确实，本田在用车的实用性方面做得相当到位，享域延续了简约实用的设计精髓，内饰简约耐看，质感舒适，没有什么亮点，但也说不出它哪里不好，到实际用起来，你还会喜欢上它。

用料方面，享域中控台、门饰板均大量采用软性材质包裹，车内的乘坐氛围温馨舒适。实拍的高配享域方向盘采用皮质包裹，握感很舒适。

7英寸液晶表样式跟思域相似，中间突出显示的是转速表，彰显着运动感。平均车速、油耗等信息显示在中间，读取方便。

中控台配有一块8英寸中控液晶屏，左侧配有菜单的实体快捷键。屏幕界面设计和画质较一般，搭载的功能也很常规，放在流行趋势里这个屏幕从设计到功能都有些过时，不过好在简单好用。

享域全系 标配了电子手刹、自动驻车和发动机启停系统，这种实用配置的全系标配是很富有诚意的，能做到低配也够用的水平。

另外高配车型还带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统等。这些配置能够帮助驾驶员感知周遭路况，使得享域的安全性能在同级别之中更胜一筹。

享域前后排共计配有4个USB接口，满员状态下，手机充电也不是问题。

越级空间 紧凑车型不紧凑

享域最大的优势便是越级的车身尺寸，加上本田素有“空间魔术师”美誉，车内的驾乘空间自是不会让人失望。身高1.72米的男性体验者乘坐前排，将座椅调整至舒适坐姿，头部余有1拳4指的空间。

前排座椅保持不变，体验者乘坐后排，膝部的空间还剩余近3拳的空间，可以说是中级车的空间表现。对于一款家用车来说，后排空间宽敞，而且中间地板隆起幅度不大，即使是乘坐3名成年人也是足够的。

享域的座椅填充物厚实柔软，包裹性也不错，座椅的整体舒适感很强。遗憾的是即使高配车型主副驾驶座椅均为手动调节。

后排座椅同样柔软舒适，坐垫宽大对腿部的承托到位，空调出风口、中央扶手、独立头枕均有配备。舒适性是享域主打的卖点，无论是空间的宽敞性还是座椅的舒适性，享域的表现可圈可点。

后排的中央扶手藏有玄机，中央扶手可打开与空调出风口连接，形成一个稳固的小桌板，放手机、水杯等物品相当方便，实用性很强。

享域的行李厢容积为561L且内部平整，满足日常家用和家庭的短途出游均不是问题。车内的储物空间也很丰富，伸手之处均能找到储物格。

全系搭配1.0T三缸发动机

享域全系搭载1.0T三缸发动机，跟思域的那台1.0T发动机是一样的，排量虽小，但从账面数值来看，1.0T发动机最大功率90kW，最大扭矩173N·m，在同级别家用车中，享域的动力水平属于中等水平，满足日常家用需求是完全没问题。

和发动机相匹配是本田最爱的CVT无级变速箱，拥有S挡、L挡以及ECO模式，同时厂家针对CVT齿轮比设定降低了8.9%，使得车辆提速更有线性感，燃油经济性表现更好，百公里油耗仅4.9L。

悬挂部分，享域采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂组合。

本文小结：相比思域强调的个人感和乐趣感，东风本田享域则更注重实用性和经济性。如果想要选购一款空间更大、燃油更低的家用代步车，享域是一个出色的选手。而且目前购车享域全系车型将享受5年0利率的贷款优惠还有享域全系车型将享受购置税减半的优惠，性价比超高的选择。