不拆下坏配件就让新配件工作，途观车主：省了拖车费和工时费！

前段时间，一辆行驶5万多公里的途观来修理厂检查问题，车主描述的问题比较奇特，那就是：发动机偶尔无法启动。师傅在用电脑检查后，发现是燃油泵模块有问题，又结合之前遇到的类似维修案例，师傅给车主的维修建议是更换燃油泵模块。

由于这个故障算是这类车出现比较多的故障，解决办法基本都是更换燃油泵模块，车主在了解后也就同意更换燃油泵模块。但是，模块需要发货，刚好又是周末，需要等两天，而车还能正常启动，所以车主就把车开回家继续使用，准备等新配件回来再来厂里安装。下图所示，仪表显示的行驶里程有5万多公里。

当新配件回来后，师傅让车主来安装，而车主说这几天没出现熄火的问题，等等再安装。然而，没几天，车主就打来电话，车子熄火后就无法启动，希望师傅能来把车拖回去维修。师傅表示，拖车就免了，只用带几个工具过去就好。

师傅在到达救援地点后，先是拧钥匙测试，发动机无法启动，又检查了发动机舱，没有别的问题，应该还是油泵模块的问题。这该怎么把车救援回去呢？只见师傅拿出新油泵模块说：把右后座的座椅拆下，把新模块安装就可以。下图所示，师傅正在拆卸座椅。

二十分钟不到，师傅就把右后座给拆了下来。然后，师傅把右后座下部的地板棉揭开，并拆下一个铁盖子，拔下一个比较隐蔽的插头，安装到新油泵模块上面，之后一下就启动了发动机。由于旧油泵模块还在油箱上部固定，只有开到修理厂维修才行，车主笑着表示：省了一笔拖车费。下图所示，这是拆下的右后座椅。

我们来看看新配件的安装位置，如下图红色箭头所示，这就是新配件，插头之前连接在旧油泵模块上面，而旧油泵模块的位置就在下图绿色箭头所示的位置，比较隐蔽，很难拆下。

下图箭头所示，这是旧配件的安装位置，被一个保护壳固定，在油箱上部安装。师傅表示，按照正常的维修办法，需要拆下油箱才可以把旧配件拆下，但是那样太麻烦，不如想别的办法拆卸。

下图箭头所示，师傅用两把起子来撬旧配件，同时用电灯照着观察着。幸好师傅有耐心，花费了二十多分钟才把旧配件给撬出来。

下图箭头所示，这是固定油泵模块的位置，很是牢固。师傅一开始想拆下外壳的固定螺丝，但是难度太大，只好用起子来撬，幸好成功了。

下图红色箭头所示，这就是有问题的旧油泵模块，上部蓝颜色的就是新油泵模块，插头已经连接好。接下来，师傅只需要把新模块安装到固定外壳内部就可以，安装比较容易。

当师傅把新油泵模块安装好之后，拧钥匙启动发动机，一下就启动，然后用电脑把之前存储的故障码清除，并把座椅等安装到位，维修算是完成了。试想，若是师傅把油箱抬下再更换模块的话，维修工时费将会多很多，师傅这样维修的话，只用很少的工时费就可以。车友可以简单了解一下这个维修案例。